Algunos coches pasan a la historia por su diseño, otros por sus prestaciones y otros por las hazañas —o desventuras— de sus propietarios. En la del motor, el Ferrari Testarossa ocupa un lugar privilegiado por méritos propios: icono absoluto de los años 80, símbolo de exceso, potencia y éxito, es uno de los más reconocibles jamás fabricados. Sin embargo, existe un Testarossa concreto que ha alcanzado la inmortalidad por un motivo muy distinto a sus 12 cilindros o sus inconfundibles branquias laterales.
Este Ferrari no se hizo famoso por ganar carreras ni por aparecer en una película: lo fue por protagonizar la multa de tráfico mas cara de la historia. La descomunal sanción triplicó el valor del propio coche y le abrió un hueco permanente en el Libro Guinness de los Récords. Un caso real, ocurrido en Suiza, que demuestra que incluso al volante de un Ferrari la ley puede ser implacable.
6El contraste con otros países europeos
Para entender mejor la dimensión del caso, basta compararlo con lo que habría ocurrido en otros países. Por ejemplo, en España, un exceso similar se habría saldado con una multa de entre 300 y 600 € y la pérdida de puntos. Incluso el conductor cazado a casi 300 km/h en la R4 con un Porsche 911 no se acercó ni remotamente a una sanción de este calibre.
El Ferrari Testarossa suizo demuestra que el enfoque legislativo marca la diferencia. Allí donde otros sistemas se quedan cortos frente a grandes fortunas, el modelo suizo logra que incluso los propietarios de Ferrari se lo piensen dos veces antes de pisar el acelerador.
