Algunos coches pasan a la historia por su diseño, otros por sus prestaciones y otros por las hazañas —o desventuras— de sus propietarios. En la del motor, el Ferrari Testarossa ocupa un lugar privilegiado por méritos propios: icono absoluto de los años 80, símbolo de exceso, potencia y éxito, es uno de los más reconocibles jamás fabricados. Sin embargo, existe un Testarossa concreto que ha alcanzado la inmortalidad por un motivo muy distinto a sus 12 cilindros o sus inconfundibles branquias laterales.
Este Ferrari no se hizo famoso por ganar carreras ni por aparecer en una película: lo fue por protagonizar la multa de tráfico mas cara de la historia. La descomunal sanción triplicó el valor del propio coche y le abrió un hueco permanente en el Libro Guinness de los Récords. Un caso real, ocurrido en Suiza, que demuestra que incluso al volante de un Ferrari la ley puede ser implacable.
1Suiza, la ley y los deportivos
En enero de 2010, un conductor circulaba cerca de la ciudad de St. Gallen, en Suiza, al volante de un Ferrari Testarossa rojo. El radar no tuvo dudas: 137 km/h en un tramo donde el límite estaba fijado en 80 km/h. Un exceso de 57 km/h que, en muchos países europeos, habría supuesto una multa elevada, retirada de puntos e incluso la retirada temporal del carnet.
Pero Suiza juega en otra liga cuando se trata de sanciones de tráfico. Allí, las multas no se calculan con una tarifa fija: se adaptan al nivel económico del infractor. ¿El objetivo? Que la sanción duela igual a todos, independientemente de si se conduce un utilitario modesto o un Ferrari de colección.
