Aunque los puristas sigan poniendo cara de disgusto cada vez que una marca legendaria anuncia el lanzamiento de un vehículo, la realidad es implacable: hasta los fabricantes más icónicos y exclusivos del planeta tienen que adaptarse a la era de la electrificación total. Ferrari no es la excepción y ya ha dado un paso firme con el que se convertirá en su primer modelo 100% eléctrico, bautizado con el nombre de Luce. La marca del cavallino rampante acaba de soltar un nuevo teaser en vídeo de su futura criatura que muestra —o más bien insinúa— el exterior del coche. Grabado en plena noche, el clip apenas deja ver siluetas bajo un camuflaje agresivo en colores blanco y negro, idéntico al que han lucido los prototipos de pruebas que han sido ‘cazados’ en los últimos meses. Lo necesario para conservar el misterio que rodea a esta criatura.
Lo que sí destaca el último vídeo de la firma italiana es quién se encuentra detrás del diseño del Ferrari Luce. Tanto el habitáculo como la carrocería de esta joya llevan la firma de LoveFrom, el estudio creativo liderado por Jony Ive (el genio que moldeó iconos como el iPhone y el iPad) junto a Marc Newson. Esta colaboración no es casual: Ferrari buscaba una visión fresca y minimalista que respetara su herencia sin caer en lo convencional. El resultado, al menos en lo que se ha visto del interior hasta ahora, apunta a un habitáculo intuitivo, tecnológico y con un toque de lujo futurista que encaja perfectamente con la filosofía de la marca italiana.
El Ferrari Luce apunta directo a los 1.000 CV de potencia
En cuanto a prestaciones, el Ferrari Luce promete no defraudar a los que temen que la electrificación robe alma al cavallino. Este superdeportivo contará con cuatro motores eléctricos (uno por rueda) que suman alrededor de 1.000 CV de potencia combinada. Gracias a esa entrega brutal, acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 310 km/h, números que lo colocan entre los eléctricos más rápidos del mercado. Además, su batería con 122 kWh de capacidad permite cargas ultrarrápidas de hasta 350 kW y ofrece una autonomía superior a los 530 kilómetros, cifras muy competitivas para un coche de este calibre.
Para preservar esa emoción tan característica de Ferrari a la hora de conducir, los ingenieros de la firma italiana han creado un sistema de sonido sintético que amplifica las vibraciones mecánicas y genera tonos únicos que cambian según la velocidad y el par motor. Nada de silencios aburridos: el Ferrari Luce seguirá rugiendo (o cantando) a su manera. Los del cavallino rampante han confirmado la presentación oficial de esta controvertida maravilla para el mes de mayo de este año, y las primeras unidades deberían llegar a manos de sus afortunados clientes a lo largo de 2027. El futuro eléctrico de Maranello ya está en marcha, y pinta muy prometedor. Por mucho que a algunos les chirríen los dientes.
