La electrificación del vehículo comercial continúa evolucionando a un ritmo acelerado y ya no se limita exclusivamente a mejorar la eficiencia o reducir las emisiones. También comienza a abrir la puerta a propuestas donde el diseño cobra un protagonismo inédito dentro del segmento profesional. Ese es precisamente el planteamiento de la nueva Farizon SV Sport, una versión que añade un marcado carácter deportivo a una de las furgonetas eléctricas más avanzadas de la firma sin alterar las cualidades que la han convertido en una de las referencias de su categoría.
La nueva variante nace gracias a la colaboración entre Farizon y CPD Bodies, uno de los transformadores autorizados de la marca, responsable del desarrollo de un completo paquete estético diseñado y fabricado en Reino Unido. El objetivo ha sido ofrecer una alternativa para aquellos profesionales que desean un vehículo de trabajo con una imagen diferenciada, capaz de transmitir personalidad sin renunciar a la funcionalidad diaria.
Transformación física del Farizon SV Sport
Visualmente, la transformación resulta evidente desde el primer vistazo. El frontal incorpora un nuevo paragolpes de diseño específico acompañado por un splitter inferior que acentúa su apariencia deportiva. Los faldones laterales, identificados con la denominación exclusiva SV Sport, prolongan esa imagen dinámica hasta una zaga completamente revisada, donde aparece un nuevo paragolpes con difusor integrado y una luz antiniebla situada en la parte inferior. El conjunto se completa con un alerón instalado sobre el techo que, además de reforzar la estética, contribuye a optimizar el comportamiento aerodinámico.
Uno de los elementos más llamativos son las nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas, montadas sobre neumáticos en medida 235/45 ZR20 100W XL, una configuración poco habitual en el mundo de las furgonetas comerciales. Para quienes prioricen el confort o un uso más intensivo, Farizon mantiene como alternativa unas llantas de 18 pulgadas sin coste adicional.
La personalización también adquiere un papel protagonista mediante una atractiva gama cromática que incluye acabados tan llamativos como negro mate, verde mate, naranja brillante, rojo vampiro, gris satinado, azul brillante o amarillo brillante, colores que permiten alejarse de la imagen tradicional asociada a este tipo de vehículos.
El ambiente interior mantiene esa filosofía exclusiva mediante diversos detalles específicos. Las molduras de acceso personalizadas, el logotipo Sport integrado en el volante y una placa identificativa situada en el salpicadero, donde figura tanto el origen de la transformación como el número de serie individual del vehículo, aportan un grado adicional de diferenciación para cada unidad.
Más allá de la estética, la Farizon SV Sport conserva íntegramente la arquitectura técnica del modelo L1H1 convencional, una decisión que permite mantener todas las prestaciones que han situado a esta plataforma entre las más avanzadas del mercado de vehículos comerciales eléctricos. Y sumamente eficiente, además (más información).
Sistema eléctrico eficiente y prestacional
El sistema de propulsión desarrolla 170 kW, equivalentes a 231 CV, junto con un par máximo de 336 Nm, cifras que garantizan una respuesta inmediata y una notable capacidad de aceleración incluso con carga. La mecánica eléctrica se beneficia además de soluciones de última generación como la tecnología drive-by-wire, que sustituye numerosas conexiones mecánicas tradicionales por sistemas electrónicos, mejorando la precisión y optimizando el aprovechamiento del espacio.
Otro de los pilares tecnológicos es la arquitectura de batería Cell-to-Pack, que integra directamente las celdas dentro del conjunto estructural, aumentando la eficiencia energética y permitiendo un mejor aprovechamiento del volumen disponible.
En el apartado práctico tampoco hay concesiones. La capacidad de carga útil alcanza los 1.350 kilogramos, mientras que el compartimento posterior ofrece hasta 6,95 metros cúbicos de volumen. A ello se suma una reducida altura de carga de únicamente 550 milímetros, facilitando las operaciones de carga y descarga durante las jornadas laborales.
El equipamiento de serie sitúa igualmente a la SV Sport entre las propuestas más completas del segmento. Incorpora asientos calefactados, volante multifunción también calefactable, sistema de visión panorámica de 360 grados, función Vehicle-to-Load (V2L) para alimentar dispositivos eléctricos externos, limpiaparabrisas automáticos, parabrisas calefactable y el exclusivo sistema de monitorización de carga útil desarrollado por Farizon, una solución especialmente útil para optimizar la distribución del peso durante el transporte.
Seguridad en el Farizon SV Sport
La seguridad constituye otro de sus puntos fuertes gracias a un completo paquete de asistentes a la conducción ADAS que mejora tanto la protección de los ocupantes como la prevención de accidentes durante el uso profesional.
Inicialmente disponible únicamente con carrocería L1H1, la SV Sport llegará a la red comercial de la marca, que continúa ampliando su presencia en el mercado británico.
Su carta de presentación llega además respaldada por importantes reconocimientos. La Farizon SV fue finalista del prestigioso premio International Van of the Year 2026 y recientemente obtuvo dos galardones en los Trade Van Driver Awards, donde fue distinguida como Mejor Innovación Técnica y Mejor Furgoneta Grande de Cero Emisiones. Un aval que confirma que esta nueva interpretación deportiva no solo busca llamar la atención por su imagen, sino también consolidar el posicionamiento de Farizon entre las referencias de las furgonetas eléctricas de última generación.
Fotos: Farizon.
