La normativa del carnet de conducir en Europa está a punto de vivir una de sus mayores transformaciones en décadas. Bruselas ha dado luz verde a una reforma que busca unificar criterios entre países, mejorar la seguridad vial y adaptarse a una sociedad en constante movimiento. Y, como suele ocurrir cuando Europa legisla, España tendrá que mover ficha antes de que termine la década.
Entre las novedades, hay una que ha despertado un enorme interés social: la posibilidad de conducir un coche desde los 17 años. No será una conducción totalmente libre, pero supone un cambio de mentalidad. Para entender cómo afectará la medida a los jóvenes, centros de formación y a la seguridad en carretera, hablamos con Esther, profesora de autoescuela, que sigue de cerca cada modificación normativa.
6Formar mejor para conducir con más seguridad
Permitir conducir antes no significa relajar las exigencias. Al contrario, la directiva endurece la formación teórica y práctica. Los exámenes deberán incluir contenidos sobre ángulos muertos, sistemas de asistencia a la conducción, riesgos de distracción por el móvil y una mayor concienciación sobre usuarios vulnerables como peatones y ciclistas.
“Las autoescuelas tendremos que adaptarnos”, reconoce Esther. “Pero es positivo. Hoy conducir no es solo saber manejar un coche, sino entender todo lo que ocurre alrededor”. El objetivo final es reducir los casi 20.000 fallecidos anuales en las carreteras europeas y crear una cultura vial más responsable desde edades tempranas.
Europa impone cambios que transformarán la forma de conducir en los próximos años. Para Esther y para miles de profesionales del sector, el reto está claro: preparar mejor a los conductores del futuro para que conducir siga siendo sinónimo de libertad, pero también de responsabilidad.
