La normativa del carnet de conducir en Europa está a punto de vivir una de sus mayores transformaciones en décadas. Bruselas ha dado luz verde a una reforma que busca unificar criterios entre países, mejorar la seguridad vial y adaptarse a una sociedad en constante movimiento. Y, como suele ocurrir cuando Europa legisla, España tendrá que mover ficha antes de que termine la década.
Entre las novedades, hay una que ha despertado un enorme interés social: la posibilidad de conducir un coche desde los 17 años. No será una conducción totalmente libre, pero supone un cambio de mentalidad. Para entender cómo afectará la medida a los jóvenes, centros de formación y a la seguridad en carretera, hablamos con Esther, profesora de autoescuela, que sigue de cerca cada modificación normativa.
4Un carnet con la misma validez en toda Europa
La reforma también busca acabar con una de las grandes lagunas del sistema actual: la falta de comunicación entre países. Hasta ahora, un conductor podía perder puntos o incluso el carnet en un país y seguir conduciendo sin problema en otro. Con la nueva normativa, las sanciones graves se comunicarán entre estados miembros.
Esto significa que, si un conductor español comete una infracción grave en Alemania, esa sanción tendrá efectos reales en su licencia en España. “Es una medida lógica”, afirma Esther. “Si todos podemos conducir libremente por Europa, también debemos asumir las consecuencias de nuestras acciones, estemos donde estemos”.
