La normativa del carnet de conducir en Europa está a punto de vivir una de sus mayores transformaciones en décadas. Bruselas ha dado luz verde a una reforma que busca unificar criterios entre países, mejorar la seguridad vial y adaptarse a una sociedad en constante movimiento. Y, como suele ocurrir cuando Europa legisla, España tendrá que mover ficha antes de que termine la década.
Entre las novedades, hay una que ha despertado un enorme interés social: la posibilidad de conducir un coche desde los 17 años. No será una conducción totalmente libre, pero supone un cambio de mentalidad. Para entender cómo afectará la medida a los jóvenes, centros de formación y a la seguridad en carretera, hablamos con Esther, profesora de autoescuela, que sigue de cerca cada modificación normativa.
1Europa mueve ficha y marca el calendario
La Unión Europea aprobó en noviembre la nueva directiva sobre el permiso de conducción en la que se persigue algo muy claro: que conducir en cualquier país miembro sea prácticamente lo mismo en derechos y obligaciones. Para lograrlo, se han fijado normas comunes sobre la expedición, la validez y la retirada de los permisos, así como sobre los conductores noveles.
Europa ha puesto deberes a los países y un plazo muy concreto», explica Esther. A través de la Dirección General de Tráfico (DGT), España tiene hasta tres años para adaptar su legislación nacional. Eso significa que, si todo va según lo previsto, los cambios deberían estar plenamente operativos antes de 2028. No es inmediato, pero el camino ya está marcado y no hay vuelta atrás.
