¿Eres de buscar trucos para reducir el consumo o las emisiones de tu coche? Entonces, deberías conocer el último estudio que afirma que mezclar agua con diésel puede reducir las emisiones hasta en un 60%. Aunque no precisamente para replicarlo en tu vehículo.
El dato parte de una investigación de la Federal University of Technology Owerri, publicada en la revista Carbon Research, y se basa en la tecnología ‘Water-in-Diesel Emulsion (WiDE). Abre una vía que reduciría emisiones, aunque lo que ocurre en un laboratorio no necesariamente puede ser lo mejor en la vida real.
«Acabo de leer el estudio y tiene sentido en el laboratorio, pero como alguien entienda que puede echar agua al depósito sin más, va directo al taller«, explica Alberto, mecánico con bastantes años de experiencia.
2«Si echas agua al depósito, lo más probable es que acabes en el taller»
Lo primero que tienes que entender es que el agua y el sistema de inyección no se llevan bien. «En cuanto entra agua en el circuito sin control, empiezan los problemas. Corrosión, inyectores que fallan, bombas de alta presión que se dañan… y eso no es precisamente barato», explica Alberto.
No es que niegue el fundamento del estudio, sino la información que puede llegar a los conductores. En este caso, se trata de una mezcla perfectamente controlada en laboratorio, estable y con las proporciones adecuadas.
«El sistema diésel trabaja con tolerancias muy ajustadas. Cualquier alteración en el combustible puede afectar a la lubricación interna. Y el agua, en ese sentido, juega en contra», señala. Es algo que ocurre, por ejemplo, cuando entra agua en el depósito por contaminación o por condensación.
«Una cosa es lo que investiga un equipo con medio y otra lo que puede hacer el conductor en su coche. Es un error mezclar ambas cosas, si no quieres acabar en el taller», recuerda.
