El coche conectado ya no es ciencia ficción. Hace tiempo que dejó de ser solo un medio de transporte para convertirse en un dispositivo tecnológico sobre ruedas, repleto de sensores, conexiones a internet y líneas de código que lo controlan casi todo. Desde la navegación hasta los sistemas de seguridad, pasando por el motor, el climatizador o la gestión de la energía, el software se ha convertido en el auténtico cerebro del automóvil moderno.
Ese avance, que ha traído enormes mejoras en eficiencia, comodidad y seguridad, también ha abierto una puerta inquietante: la del cibercrimen. Miguel, informático especializado en seguridad digital, lo explica sin rodeos: “Hoy un coche es como un ordenador gigante. Y si alguien accede a su software, puede controlarlo, bloquearlo o incluso hacerlo desaparecer sin tocarlo físicamente”.
5Actualizaciones y parches: la primera línea de defensa
Uno de los errores más comunes es descuidar las actualizaciones. “El software desactualizado es un regalo para los atacantes”, afirma Miguel. Los parches corrigen vulnerabilidades conocidas, pero muchas veces no se instalan a tiempo, ya sea por desconocimiento o por miedo a fallos.
En el ámbito del automóvil, donde las actualizaciones OTA (‘over the air’) son cada vez más frecuentes, mantener el sistema al día es vital. Un coche con software antiguo puede ser mucho más vulnerable que uno recién actualizado, incluso aunque sea del mismo modelo y año.
