El balance provisional de seguridad vial de 2025 ha vuelto a encender todas las alarmas en torno a la moto. Con 304 motoristas fallecidos en las carreteras españolas, el dato no solo supone la cifra más alta de la última década, sino que confirma una tendencia preocupante: la moto sigue siendo uno de los medios de transporte más vulnerables frente al resto de vehículos que comparten la vía.
Detrás de cada número hay una historia, una familia rota y, en muchos casos, una combinación de factores que confluyen en el accidente. Para David, técnico de emergencias sanitarias con más de quince años de experiencia atendiendo siniestros de tráfico, hay un elemento que se repite con demasiada frecuencia y que no siempre recibe la atención que merece: el estado técnico de la moto y el papel real que juega la ITV en la prevención de accidentes graves y mortales.
2El aumento de heridos hospitalizados agrava el problema
EMERGENCIAS 112 MADRID
05/4/2022
Más allá de las cifras de fallecidos, los datos del Ministerio del Interior revelan otro aspecto inquietante: el número de motoristas heridos hospitalizados también ha aumentado, incluso a un ritmo superior al de las víctimas mortales. Esto indica que la siniestralidad global de la moto no solo no mejora, sino que empeora.
Cada intervención de los servicios de emergencia confirma un patrón. Lesiones graves, traumatismos múltiples y largos periodos de hospitalización que, en muchos casos, dejan secuelas de por vida. La moto no perdona errores, pero tampoco tolera deficiencias técnicas.
