La llegada del Kia Tasman al competitivo mercado de pick ups no ha pasado inadvertida para los aficionados al todoterreno, especialmente por su diseño poliédrico, que no deja indiferente a nadie. Y, como buen todoterreno que es, su apariencia y capacidades pueden transformarse radicalmente con el equipamiento adecuado.
ARB, reconocido fabricante australiano de accesorios especializado en vehículos 4×4, ha revelado una extensa gama de componentes diseñados específicamente para potenciar las capacidades todoterreno y la versatilidad del Tasman. Y los resultados, a juzgar por las imágenes del prototipo empleado como “catálogo sobre ruedas”, son impresionantes.
El parachoques de acero con defensa es la pieza estrella de ARB para el Kia Tasman
La estrella del catálogo de ARB para el Kia Tasman es sin duda la Summit MKII Bar, un componente de acero que reemplaza el parachoques frontal original y ofrece protección integral para la parrilla, faros delanteros y guardabarros. Además, integra luces LED antiniebla, luces diurnas, luces de posición, indicadores secuenciales y anclajes de recuperación para situaciones de rescate.
En la vista lateral del vehículo podemos observar los Summit Side Rails and Steps, estribos tubulares de acero que combinan funcionalidad con estética agresiva, facilitando el acceso a la cabina y protegiendo los bajos del vehículo, al tiempo que su diseño intenta no comprometer el ángulo ventral, un aspecto crítico en un pick up de batalla especialmente larga (3,27 metros).
En la zona trasera de este Kia Tasman, lo que realmente llama la atención es el cierre integral MITS de aleación, disponible en diferentes tamaños, con paquetes interiores opcionales. En el prototipo mostrado, esta cúpula se combina con una escalera trasera, un soporte para ruedas de repuesto sobredimensionadas y una base portaequipajes preparada para instalar paneles solares.
ARB prepara el Kis Tasman no sólo para todoterreno extremo
Para aquellos que prefieran un enfoque más orientado al trabajo, ARB ofrece plataformas de aleación con paredes laterales abatibles, maximizando la capacidad de carga y el acceso a herramientas y materiales, aprovechando su amplia experiencia en esta materia.
Por otra parte, los entusiastas del overlanding (viajes de larga distancia por terrenos remotos) encontrarán en el catálogo de ARB todo lo necesario para convertir el Tasman en un campamento rodante, incluyendo cajoneras, cocinas montadas sobre guías deslizables, diversas soluciones de almacenamiento de carga, tiendas de techo para pernoctar o toldos retráctiles para crear espacios de sombra.
Las mejoras mecánicas no se quedan atrás. ARB ofrece el sistema de suspensión Old Man EMU 4×4, que incluye amortiguadores reforzados MT64 especialmente diseñados para absorber los castigos del terreno más difícil con el vehículo plenamente cargado.
El prototipo combina el chasis elevado con llantas beadlock (con sistema de anclaje mecánico del talón del neumático para evitar su desllante) envueltas en neumáticos todoterreno de gran diámetro. Para los más aventureros, el catálogo se completa con cabrestantes, planchas de recuperación, compresores y otros elementos esenciales para el off-road más serio.
Curiosamente, ARB no ofrece mejoras para el motor turbodiésel de 2,2 litros del Kia Tasman, que en su configuración de fábrica entrega 207 CV (154 kW) y 440 Nm. Este propulsor –esencialmente idéntico al empleado aún por el Kia Sorento europeo– se acopla a una transmisión automática de ocho velocidades que distribuye la potencia a las cuatro ruedas mediante un sistema de tracción total con reductora.
