El Ferrari Enzo que protagonizó la subasta de Broad Arrow Auctions en Amelia Island (Florida, EE. UU.) hace escasos días ha alcanzado los 15.185.000 dólares (unos 13,3 millones de euros), convirtiéndose en el lote estrella de la cuarta edición de la subasta del Concurso de Elegancia de Amelia Island y en el más caro de toda la historia del evento.
Se trata de un Ferrari Enzo de 2003 con número de chasis 131242, acabado en el poco habitual color Nero D. S. y con menos de 450 millas (724 km) en el odómetro. Uno de solo doce ejemplares entregados en Norteamérica con ese color, su estado de conservación era prácticamente el de origen: maletas a medida con sus fundas originales, componentes del kit de herramientas aún envueltos en plástico y la carta de felicitación de Ferrari al primer propietario intacta.
El resultado final superó la estimación previa de la casa de subastas, que había valorado el coche entre 12 y 16 millones de dólares, si bien no es el Ferrari Enzo más caro vendido en subasta pública. Este mismo año, en Kissimmee (Florida, EE. UU.)., una unidad amarilla subastada por Mecum con 649 millas (1.044 kilómetros) en su odómetro alcanzó los 17.875.000 dólares (15,6 millones de euros).
En cualquier caso, son cifras llamativas para automóviles que ni siquiera han alcanzado el cuarto de siglo, y ponen de manifiesto tanto el creciente atractivo de la saga a la que pertenece el modelo (288 GTO-F40-F50-Enzo-LaFerrari) como el músculo económico de los coleccionistas norteamericanos.
No es un Ferrari Enzo, pero el Porsche Carrera GT ha marcado un nuevo récord, superando los 6,7 millones de dólares.
No hay que olvidar que, a pesar de que el Ferrari Enzo es un modelo de baja producción (400 unidades), es habitual encontrarlo en subastas públicas, donde hace poco más de 10 años sus cotizaciones rondaban el millón de euros, ofreciéndose generalmente en Europa. Desde entonces, su atractivo ha ido creciendo, y las tres unidades más caras se han subastado, precisamente, en EE. UU., y precisamente en lo que llevamos de 2026.
Cinco récords mundiales para el Ferrari Enzo y otros cuatro hiperdeportivos
El Ferrari Enzo no fue el único protagonista de una subasta que recaudó 111 millones de dólares (unos 97,15 millones de euros) en total, con un 92 % de los lotes vendidos y más de un millar de pujadores registrados de 23 países. Los resultados reflejan un mercado coleccionista en plena forma.
El viernes, la colección privada de cinco hiperdeportivos prácticamente a estrenar monopolizó la atención. Además del Ferrari Enzo, un Porsche Carrera GT de 2005 estableció un récord mundial para el modelo al alcanzar los 6.715.000 dólares (unos 5,9 millones de euros), duplicando los 3,3 millones de dólares (2,9 millones de euros) alcanzados por la unidad con mayor cotización hasta la fecha. Otro Porsche, 959 Sport de 1988, se adjudicó por 5 505 000 dólares (unos 5 230 000 euros), cifra también récord para este modelo.
El Ferrari Monza SP2 de 2021, primer ejemplar de este modelo en subastarse públicamente en EE. UU., alcanzó los 4.955.000 dólares (unos 5,7 millones de euros), establecienco un nuevo récord mundial. Y el Ferrari F12tdf de 2017 cerró la colección con 4.185.000 dólares (unos 3,7 millones de euros), otra marca histórica para un modelo con menos de 10 años que hasta hace poco tiempo cotizaba de forma bastante estable sobre el millón de euros.
El sábado, el testigo lo tomó un Lamborghini Miura P400 SV de 1972 en un estado extraordinariamente original que batió nuevamente el récord anterior para el modelo al venderse por 6.605.000 dólares (unos 5,8 millones de euros), poniendo de manifiesto el buen estado que viven los modelos de Sant’Agata Bolognese en general y el Miura en particular. Y es que aunque los SV siempre han estado bien valorados, hace no muchos años era habitual ver unidades impecables cambiar de manos por poco más de un millón de euros.
El Ferrari Enzo, símbolo de un mercado sin techo
Barney Ruprecht, vicepresidente de subastas de Broad Arrow, valoró así los resultados: “Nuestra subasta del Amelia Concours 2026 ha sido sencillamente extraordinaria. Los resultados confirman la solidez del mercado de automóviles de colección en prácticamente todas las categorías, con una demanda muy activa por estos activos de pasión a lo largo de los dos días de venta. La demanda de superdeportivos con especificaciones excepcionales sigue dominando, mientras que los automóviles de alta calidad con gran historial de todos los tiempos han alcanzado precios sólidos e incluso récords”.
McKeel Hagerty, consejero delegado y presidente de Hagerty y presidente del Amelia Concours, añadió: “El Amelia Concours forma parte de un ritual automovilístico global que homenajea los mejores coches, y esta idea sigue siendo tan relevante como siempre”.
El evento, celebrado a principios de marzo en el Golf Club de Amelia Island y el Ritz-Carlton de Amelia Island (Florida, EE. UU.), incluyó también la distinción de Mejor de la Muestra, que recayó en un Duesenberg Model J de 1931 como ganador del Concurso de Elegancia y en un McLaren M8B de 1969 en la categoría Concours de Sport.
Con 111 millones de dólares recaudados (en torno a 97.151.640 euros), este es el mayor resultado en los 31 años de historia del Amelia Concours y la mejor marca desde la fundación de Broad Arrow en 2021. La próxima edición del evento está prevista para el 4 al 7 de marzo de 2027.
Las claves del Ferrari Enzo de la subasta de Amelia Island
- El Ferrari Enzo de 2003 en Nero D.S. se vendió por 15.185.000 dólares.
- La colección privada de cinco hiperdeportivos estableció récords mundiales en todos sus lotes vendidos.
- El Porsche Carrera GT de 2005 alcanzó un récord mundial para el modelo con 6.715.000 dólares .
- La subasta de Broad Arrow en Amelia Island recaudó 111 millones de dólares, el mayor resultado en 31 años de historia del concurso.
- El Lamborghini Miura P400 SV de 1972 alcanzó los 6.605.000 dólares.
- Más de 1.000 pujadores de 23 países participaron, con el 92 % de los lotes vendidos.
- La edición de 2027 se celebrará entre el 4 y el 7 de marzo de 2027.
