El EBRO s900 PHEV 4×4 marca un antes y un después en la historia de la marca, consolidándose como el primer modelo en incorporar un sistema de tracción total. Esta innovadora solución técnica y tecnológica no solo eleva su posición dentro del competitivo segmento de los SUV, sino que también expande significativamente su capacidad dinámica, seguridad activa y versatilidad en cualquier escenario de conducción. La tracción total del EBRO s900 PHEV 4×4 no es una mera adaptación mecánica, sino una arquitectura electrificada de última generación que aprovecha al máximo las ventajas del sistema híbrido enchufable para ofrecer una eficiencia, precisión y respuesta sin precedentes.
Tracción total inteligente: El corazón eléctrico del EBRO s900 PHEV 4×4
El sistema de tracción total del EBRO s900 PHEV 4×4 se distingue por su enfoque innovador, combinando tres motores eléctricos y un motor térmico en una configuración orientada a la electrificación. Dos de los motores eléctricos actúan sobre el eje delantero, integrados junto a la transmisión automática 3DHT de tres relaciones. Un tercer motor eléctrico, independiente, se encarga del eje trasero, permitiendo la tracción total sin la necesidad de un árbol de transmisión mecánico tradicional. Esta configuración reduce las inercias, mejora el reparto de pesos y posibilita una gestión del par mucho más rápida y precisa que en los sistemas convencionales. La tracción total se convierte en una experiencia fluida y eficiente.
Esta arquitectura permite que el sistema de tracción total del EBRO s900 PHEV 4×4 sea completamente variable e inteligente, capaz de funcionar de manera predictiva según las condiciones de adherencia, el modo de conducción seleccionado y las demandas del usuario. En situaciones de conducción eficiente, el vehículo puede operar con tracción a un solo eje (trasero) para optimizar el consumo de energía. Sin embargo, cuando se requiere mayor motricidad, como en aceleraciones intensas, firmes deslizantes, pendientes pronunciadas o conducción fuera del asfalto, el sistema activa de forma instantánea la tracción total, distribuyendo el par entre ambos ejes con total suavidad.
Gestión electrónica avanzada: Control y estabilidad en cada kilómetro
Este funcionamiento se apoya en una gestión electrónica avanzada, integrada en la plataforma T2X multienergía, que coordina en tiempo real la actuación de los motores eléctricos, el motor térmico y la transmisión. El resultado es una entrega de potencia continua, sin interrupciones perceptibles, que incrementa la estabilidad del vehículo y mejora de forma notable la seguridad activa, especialmente sobre superficies de baja adherencia como lluvia, nieve, barro o arena. La gestión electrónica avanzada es la clave para un control óptimo en cualquier situación.
Prestaciones y dinamismo: Una experiencia de conducción premium
El sistema de tracción a las cuatro ruedas del EBRO s900 PHEV no solo aporta ventajas en términos de seguridad, sino también de prestaciones y control dinámico. La elevada potencia conjunta del sistema híbrido, junto con la tracción total eléctrica, permite una aceleración contundente y perfectamente controlada, al tiempo que reduce pérdidas de tracción y balanceos, incluso en conducción exigente. Todo ello se traduce en una sensación de conducción sólida, precisa y refinada, acorde con el posicionamiento premium del modelo.
Modos de conducción específicos para adaptarse a cualquier terreno
Para adaptarse a un uso real y variado, el EBRO s900 PHEV 4×4 ofrece seis modos de conducción específicos, entre los que se incluyen programas pensados para nieve, arena y conducción off-road. En cada uno de ellos, la tracción total ajusta automáticamente el reparto de par y la respuesta del sistema híbrido para maximizar la motricidad y facilitar el avance en terrenos complejos, como cruces de ejes, superficies deslizantes o caminos irregulares. Esta capacidad amplía el espectro de uso del vehículo más allá del asfalto, sin comprometer el confort ni la eficiencia en el día a día.
Suspensión multibrazo y diseño inteligente para combinar y dinámica y confort
La integración de la tracción total eléctrica con la suspensión trasera multibrazo en H, fabricada en aluminio, refuerza aún más el comportamiento dinámico del conjunto. Esta solución mejora el control de las ruedas traseras, incrementa la estabilidad en curva y permite alojar la batería de gran capacidad sin penalizar el espacio interior, manteniendo intactas las siete plazas y el elevado nivel de confort característico del EBRO s900 PHEV 4×4.
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En conjunto, el sistema de tracción total que equipa el nuevo EBRO s900 PHEV 4×4 representa una evolución tecnológica clave para la marca, al combinar electrificación, inteligencia y eficacia real en cualquier entorno. No se trata únicamente de añadir un sistema de tracción a las cuatro ruedas, sino de integrar una solución avanzada que mejora la seguridad, el rendimiento y la versatilidad del vehículo, convirtiéndolo en una alternativa sólida tanto para el uso diario como para escapadas fuera del asfalto. Con este modelo, la mítica compañía española inaugura una nueva etapa en su gama, incorporando por primera vez la tracción total y estableciendo un nuevo referente tecnológico dentro de su oferta SUV.
