El EBRO s900 PHEV redefine el concepto de SUV híbrido enchufable, ofreciendo una experiencia de conducción sin precedentes que combina potencia, autonomía y una eficiencia energética asombrosa. Este vehículo no solo cumple con las expectativas, sino que las supera, posicionándose como un referente en el mercado automotriz actual. Su innovador sistema híbrido enchufable, diseñado para priorizar el uso eléctrico, integra tres motores eléctricos y un motor térmico de última generación, logrando un equilibrio perfecto entre rendimiento y sostenibilidad.
El EBRO s900 PHEV y su sistema híbrido enchufable de vanguardia
El corazón del EBRO s900 PHEV reside en su sistema híbrido enchufable, una maravilla de la ingeniería automotriz. Este sistema se caracteriza por:
- Tres motores eléctricos: Dos ubicados en el eje delantero y uno en el trasero, proporcionando tracción integral inteligente y una entrega de potencia instantánea.
- Motor térmico 1.5 TGDI DHE de quinta generación: Con una eficiencia termodinámica del 44,5%, este motor se sitúa a la vanguardia de la industria, optimizando el consumo de combustible y reduciendo las emisiones.
La combinación de estos componentes resulta en una potencia total de 313 kW (425 CV) y 580 Nm de par, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 5,8 segundos. La gestión inteligente de la transmisión 3DHT garantiza una conducción suave y fluida, similar a la de un vehículo completamente eléctrico.
La transmisión 3DHT proporciona la máxima eficiencia
La transmisión 3DHT es uno de los elementos más innovadores del EBRO s900 PHEV. Sus características clave son:
- Eficiencia del 97,6%: Una cifra excepcional para un sistema híbrido, minimizando las pérdidas de energía y maximizando el rendimiento.
- Integración compacta: En un mismo módulo se combinan una caja de tres relaciones, tres embragues y los dos motores eléctricos frontales, optimizando el espacio y reduciendo el peso.
- 11 combinaciones operativas: El vehículo puede alternar automáticamente entre conducción eléctrica pura, híbrida en serie, híbrida en paralelo o movimiento directo por el motor de combustión, adaptándose a las condiciones de conducción y las preferencias del conductor.
La electrónica avanzada del sistema selecciona la modalidad óptima en milisegundos, ofreciendo una experiencia de conducción intuitiva y sin interrupciones. Desde la suavidad del modo EV hasta la potencia explosiva del modo Sport, el EBRO s900 PHEV se adapta a cada situación con facilidad.
El 1.5 TGDI DHE lleva la voz cantante en el EBRO s900 PHEV
El motor térmico 1.5 TGDI DHE es un ejemplo de ingeniería de vanguardia. Incorpora tecnologías de combustión sofisticadas, como:
- Ciclo Deep-Miller: Mejora la eficiencia reduciendo las pérdidas por bombeo y optimizando la expansión de los gases.
- Combustión inteligente i-HEC: Controla la mezcla aire/combustible y el proceso de combustión para maximizar la eficiencia y reducir las emisiones.
- Sobrealimentación eficiente HTC: Optimiza la presión de admisión para mejorar el rendimiento y la respuesta del motor.
- Lubricación inteligente i-LS: Reduce la fricción interna del motor, disminuyendo el consumo de combustible.
- Sistema de alta dilución HiDS: Recircula los gases de escape para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).
Estas tecnologías permiten al motor alcanzar una eficiencia inusual, traduciéndose en un consumo de combustible reducido incluso cuando la batería está descargada. El EBRO s900 PHEV declara un consumo de tan solo 6,88 l/100 km en estas condiciones, una cifra notable para un SUV de tracción integral y más de 400 CV. En conducción combinada con batería, el consumo ponderado desciende hasta 1,68 l/100 km, evidenciando la eficiencia excepcional de la gestión híbrida.
La batería CATL M3P presume de autonomía y seguridad
La batería CATL M3P de 34,46 kWh es otro pilar fundamental del EBRO s900 PHEV. Sus características principales son:
- Alta capacidad: Ofrece una autonomía eléctrica de 140 km y hasta 177 km en entorno urbano, situándose a la vanguardia de los híbridos enchufables actuales.
- Celdas NCM de última generación: Con estructuras reforzadas y diseño interno optimizado, aumentan la tensión y densidad energética con una excelente estabilidad térmica.
- Módulo con triple blindaje: Un bastidor de aleación de aluminio de alta resistencia, estructuras internas de absorción de energía y una placa inferior de acero de alta rigidez protegen la batería en caso de impacto.
- Certificación IP68: Garantiza la impermeabilidad total de la batería, incluso en condiciones extremas de uso.
La batería de alta capacidad del EBRO s900 PHEV permite disfrutar de una conducción eléctrica prolongada, reduciendo la dependencia del motor térmico y minimizando las emisiones.
Carga rápida y funcionalidad V2L
El EBRO S900 PHEV destaca también por su capacidad de carga rápida y su funcionalidad V2L (Vehicle to Load):
- Carga rápida en corriente continua (71 kW): Permite recargar del 30 al 80% en solo 25 minutos.
- Carga en corriente alterna (6,6 kW): Compatible con la mayoría de los puntos de carga públicos y domésticos.
- Función V2L (6,6 kW): Permite suministrar energía externa, convirtiendo el vehículo en una herramienta útil para actividades al aire libre, trabajos remotos o situaciones de emergencia energética.
La carga rápida y la funcionalidad V2L añaden versatilidad y comodidad al EBRO s900 PHEV, adaptándose a las necesidades del usuario moderno.
Tracción total inteligente y modos de conducción
La configuración de propulsión del EBRO S900 PHEV incluye un eje trasero completamente eléctrico, que posibilita la tracción total inteligente y la modificación predictiva del reparto de par. El conductor dispone de seis modos de conducción:
- ECO: Prioriza el uso eléctrico y la eficiencia máxima.
- Sport: Inicia la marcha con relaciones más altas para aprovechar toda la potencia disponible.
- Snow, Sand y Offroad: Ajustan el par del motor térmico y de los motores eléctricos para optimizar la tracción en superficies de baja adherencia.
La tracción total inteligente y los modos de conducción adaptan el comportamiento del vehículo a las diferentes condiciones de la carretera, garantizando un rendimiento óptimo y una experiencia de conducción segura y placentera.
Plataforma T2X: La base del EBRO s900 PHEV
La sofisticada plataforma T2X, que sustenta el EBRO s900 PHEV, aporta estabilidad y confort dinámico. La alta rigidez estructural del chasis reduce las vibraciones en la cadena cinemática híbrida, mejorando la precisión de respuesta del sistema 4×4 eléctrico y garantizando transiciones suaves e imperceptibles para los ocupantes.
El EBRO s900 PHEV destaca por su rendimiento, eficiencia, autonomía eléctrica, gestión inteligente, seguridad reforzada y una arquitectura técnica poco habitual en su segmento. Es un vehículo diseñado para aquellos que buscan potencia, capacidad, sostenibilidad, silencio de marcha y eficiencia real en todo tipo de desplazamientos. Con una autonomía total que puede superar los 1.000 km, el EBRO s900 PHEV redefine el concepto de SUV híbrido enchufable, ofreciendo una experiencia de conducción sin comparación y sin antecedentes en esta mítica compañía automovilística española.
Fotos: EBRO
