El diésel, durante décadas sinónimo de eficiencia y ahorro para los conductores españoles, está viendo cómo su protagonismo en el mercado del automóvil se desmorona. Lo que hasta hace pocos años era la opción preferida para trayectos largos y consumidores conscientes del consumo de carburante ha perdido terreno de forma acelerada frente a alternativas más sostenibles y tecnológica mente avanzadas. Hoy en día, la cuota de mercado de los turismos diésel se ha desplomado hasta representar apenas un pequeño porcentaje de las matriculaciones, un reflejo del cambio profundo en las preferencias y en las políticas de movilidad.
Para 2026, la situación es aún más evidente: las ventas de nuevos coches diésel en España son residuales y el impacto de las nuevas regulaciones medioambientales y fiscales ha cambiado por completo el panorama para aquellos conductores que todavía contemplan esta tecnología. El diésel ya no solo está en retroceso por elección del mercado, sino que su futuro está marcado por normativas que dificultan su uso cotidiano y por un encarecimiento progresivo que amenaza con relegarlo a una opción casi testimonial en el parque automovilístico español.
1La caída de la cuota del diésel y el cambio de paradigma
Durante gran parte de la primera década del siglo XXI, los vehículos diésel dominaron el mercado español gracias a su rendimiento eficiente y menor consumo en rutas largas. Sin embargo, ese escenario cambió radicalmente en muy pocos años. En 2025, la representación de coches diésel entre los vehículos nuevos vendidos cayó hasta aproximadamente el 5 % del total, una cifra que dista enormemente de lo que suponía hace una década.
Este derrumbe en las ventas no es casualidad. La política de movilidad impulsada por la Dirección General de Tráfico y las administraciones autonómicas ha penalizado progresivamente a las motorizaciones más contaminantes, reduciendo sus ventajas en ciudades y limitando su acceso en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Además, la mayor conciencia ambiental de los conductores y la llegada de alternativas como los coches eléctricos e híbridos han terminado de arrinconar al diésel como opción dominante.
