Tras los últimos datos publicados por la DGT, la seguridad infantil en carretera ha vuelto a situarse en el centro del debate. Y no es para menos: según los informes, uno de cada dos niños viaja con el sistema de retención infantil (SRI) mal instalado o utilizado de forma incorrecta. Un fallo que, en caso de accidente, puede marcar la diferencia entre salir ileso o sufrir graves consecuencias.
Este preocupante escenario cobra aún más relevancia en periodos de alta movilidad, como las vacaciones de Semana Santa, cuando millones de familias ponen rumbo a la carretera. A pesar de los avances en seguridad y tecnología, el factor humano sigue siendo determinante, y pequeños errores cotidianos pueden comprometer la protección de los más pequeños.
5La normativa actual: ¿qué debes saber?
La legislación española establece que todos los menores de 135 cm deben viajar en un sistema de retención infantil adecuado a su talla y peso. Además, desde el 2024, solo está permitido comercializar sillas homologadas bajo la normativa europea ECE R129, que introduce mejoras significativas en materia de seguridad.
Entre sus principales novedades destacan la obligatoriedad de viajar a contramarcha hasta los 15 meses, la inclusión de pruebas de impacto lateral y una clasificación basada en la altura del menor. Medidas con las que se busca reducir errores y mejorar la protección. Su eficacia, no obstante, depende en última instancia del correcto uso por parte de los adultos.
