Seguro que alguna vez has ido por la autovía y, de repente, un camión empieza a adelantar a otro camión, aunque a duras penas puede rebasarlo. En ese momento llegan los frenazos innecesarios y una paciencia que se agota. Ahora la DGT se ha propuesto acabar con esta situación, aunque como siempre que Pere Navarro mueve ficha, la polémica está servida y las dudas entre los profesionales del transporte no han tardado en aparecer.
La nueva norma no es una sugerencia, sino una herramienta que otorga a la DGT el poder de vetar los adelantamientos a vehículos pesados cuando lo considere oportuno. Pero claro, esto tiene muchas lecturas y no todas son positivas para todo el mundo.
2¿Cuándo y dónde empezaremos a ver estas restricciones?
Puede que te estés preguntando si esto significa que a partir de ahora nunca más verás a un camión adelantando. La respuesta es que no, al menos no en todas partes ni a todas horas. La DGT ha diseñado esta medida para que se aplique de forma selectiva. Se centrarán en los periodos de mayor afluencia de tráfico, como pueden ser las operaciones salida de verano, puentes o fines de semana de gran movilidad. De hecho, ya hay fechas y carreteras marcadas en el calendario que deberías tener en cuenta si tienes pensado viajar próximamente por la península.
Por ejemplo, se ha mencionado la A-62 para el 6 de abril. También la A-1 estará bajo la lupa durante los domingos de julio y agosto, días donde medio país intenta volver a casa tras el descanso estival. Otras vías como la A-49 y la AP-4 también sufrirán estas restricciones todos los sábados de verano.
Es importante que entiendas que no se trata de una prohibición total en toda la carretera, sino que se aplicará en tramos estratégicos donde los ingenieros de tráfico han detectado que los adelantamientos de camiones generan más problemas de los que resuelven. La DGT utilizará los paneles luminosos para avisar en tiempo real, así que tendrás que estar muy atento a lo que dicen las pantallas mientras conduces.
