Parece una exageración de redes sociales, y algunos incluso lo han tachado de bulo, pero lo cierto es que la DGT tiene planes muy claros para quienes viajan solos en sus coches. No es una ocurrencia pasajera del director del organismo, sino una estrategia que ya se encuentra entre los borradores oficiales, y que podría cambiar la forma de movernos por la ciudad.
Si eres de los que disfruta de la soledad al volante mientras escuchas la radio, presta atención porque todo está en el punto de mira de las autoridades.
3El carril Bus-VAO inteligente como campo de pruebas
Si piensas que esto es algo que solo ocurrirá en un futuro lejano, estás muy equivocado. La DGT ya está implementando soluciones técnicas para empezar a «premiar» a los que comparten coche y «castigar» a los que van solos. Un ejemplo claro es el nuevo carril Bus-VAO de la A-2 que une Alcalá de Henares con Madrid. No es un carril normal, es lo que llaman un carril inteligente gestionado por señales luminosas en el asfalto. Durante las horas críticas de la mañana y de la tarde, este carril estará reservado a autobuses y coches con al menos dos ocupantes.
Este tipo de infraestructuras son el globo sonda perfecto para lo que vendrá después. Tráfico ha calculado que por esa carretera circulan unos 4.500 coches en hora punta para llevar solo a 5.000 personas. Mientras tanto, apenas un centenar de autobuses mueve a más gente que todos esos coches juntos. Con estos números en la mano, la DGT se siente legitimada para restringir el uso del espacio público. Si vas solo, te tocará sufrir el atasco en los carriles convencionales, mientras ves cómo los que han buscado a alguien para compartir el trayecto pasan a tu lado sin detenerse. Es el primer paso de una estrategia de presión constante para que dejes de usar el coche de forma individual.
La estrategia de la DGT va más allá de las carreteras y llega hasta la puerta de tu oficina. Han puesto en marcha iniciativas como el proyecto «28027 Comparte Coche», centrado en la zona de Madrid donde ellos mismos tienen su sede central. En colaboración con grandes empresas y bancos, están fomentando que los empleados se organicen para viajar juntos. Bajo una apariencia de sostenibilidad y ahorro, lo que se esconde es la creación de un ecosistema donde ir solo en el coche empiece a estar mal visto socialmente y, eventualmente, acabe siendo una falta administrativa en determinadas zonas.
La próxima vez que escuches que la DGT quiere prohibir que vayas solo en el coche, no lo ignores pensando que es una noticia falsa. Es un plan que está en marcha, que tiene papeles que lo respaldan y que solo está esperando el momento político adecuado para apretar el botón de «activar». Tu coche dejará de ser tu burbuja privada para convertirse en un espacio compartido por decreto.
