La movilidad urbana en España ha cambiado de forma radical en los últimos años, y en buena parte se debe al auge de los vehículos de movilidad personal. Los patinetes eléctricos han pasado a convertirse en una alternativa real al coche o al transporte público, sobre todo en grandes ciudades. Ese crecimiento ha obligado a la DGT a adaptar la normativa para garantizar la convivencia y la seguridad.
En este 2026 ha entrado en vigor un nuevo marco regulador que introduce cambios importantes en el uso de los patinetes eléctricos; entre ellos, el criterio sobre la edad mínima para poder conducirlos. Aunque no es una ley estatal cerrada, sí marca una referencia clara que muchos ayuntamientos ya han adoptado, con el objetivo de reducir accidentes y unificar normas en todo el país.
5El debate sobre el uso del casco
Uno de los aspectos que ha generado debate en los últimos años es el uso del casco. Aunque la normativa estatal no obliga a llevarlo, la DGT recomienda su utilización y muchos ayuntamientos ya lo han convertido en obligatorio, especialmente para menores de edad. La tendencia en 2026 es endurecer las normas de seguridad, sobre todo en ciudades con alta densidad de tráfico.
Desde la DGT insisten en que el aumento de accidentes con patinetes eléctricos ha hecho necesario aplicar medidas más estrictas. La combinación de velocidad, falta de experiencia y circulación en entornos urbanos complejos hace que los usuarios jóvenes sean especialmente vulnerables, de ahí que la edad mínima de 16 años se considere la más adecuada para garantizar un uso responsable.
