La movilidad urbana en España ha cambiado de forma radical en los últimos años, y en buena parte se debe al auge de los vehículos de movilidad personal. Los patinetes eléctricos han pasado a convertirse en una alternativa real al coche o al transporte público, sobre todo en grandes ciudades. Ese crecimiento ha obligado a la DGT a adaptar la normativa para garantizar la convivencia y la seguridad.
En este 2026 ha entrado en vigor un nuevo marco regulador que introduce cambios importantes en el uso de los patinetes eléctricos; entre ellos, el criterio sobre la edad mínima para poder conducirlos. Aunque no es una ley estatal cerrada, sí marca una referencia clara que muchos ayuntamientos ya han adoptado, con el objetivo de reducir accidentes y unificar normas en todo el país.
2Diferencias entre ciudades en la aplicación de la normativa
Aunque la DGT ha fijado criterios comunes, la normativa sigue dependiendo en gran medida de los ayuntamientos. Ello significa que la edad mínima para conducir un patinete eléctrico puede variar según la ciudad, lo que sigue generando dudas entre los usuarios, especialmente los más jóvenes.
Ciudades como Barcelona o Valencia han optado por seguir la recomendación de la DGT y exigen una edad mínima de 16 años, pero otras mantienen límites distintos. Por ejemplo, Madrid permite el uso desde los 15 años, y hay municipios donde el acceso es incluso más flexible. En la actualidad, cada consistorio regula la movilidad urbana según sus necesidades.
