La movilidad urbana en España ha cambiado de forma radical en los últimos años, y en buena parte se debe al auge de los vehículos de movilidad personal. Los patinetes eléctricos han pasado a convertirse en una alternativa real al coche o al transporte público, sobre todo en grandes ciudades. Ese crecimiento ha obligado a la DGT a adaptar la normativa para garantizar la convivencia y la seguridad.
En este 2026 ha entrado en vigor un nuevo marco regulador que introduce cambios importantes en el uso de los patinetes eléctricos; entre ellos, el criterio sobre la edad mínima para poder conducirlos. Aunque no es una ley estatal cerrada, sí marca una referencia clara que muchos ayuntamientos ya han adoptado, con el objetivo de reducir accidentes y unificar normas en todo el país.
1La DGT fija los 16 años como referencia
Uno de los cambios relevantes introducidos por la DGT en 2026 afecta a la edad mínima para conducir un patinete eléctrico. Hasta ahora, la legislación estatal no fijaba un mínimo obligatorio, dejando la decisión en manos de cada ayuntamiento. Sin embargo, el aumento de usuarios y el crecimiento de los accidentes ha llevado a la DGT a recomendar de forma clara que los conductores tengan al menos 16 años.
La Dirección General de Tráfico considera que los patinetes eléctricos no son un juguete. Son vehículos capaces de alcanzar hasta 25 km/h, lo que exige un nivel mínimo de responsabilidad y conocimiento de las normas de circulación. Por ello, la recomendación de los 16 años se ha convertido en el estándar que muchas ciudades están adoptando en sus ordenanzas municipales.
