La DGT pone a Francia, Bélgica y Alemania como ejemplos y estudia un cambio que afectará al navegador que utilizas en tu coche

La intención de la DGT es limitar los avisos en tiempo real en los navegadores sobre controles policiales y radares móviles.

¿Utilizas tu navegador aunque sepas perfectamente llegar a tu destino? Seguramente, lo hagas para recibir alertas del tráfico (radares, obras, controles policiales, atascos, vehículos detenidos en el arcén), pero la Dirección General de Tráfico (DGT) está a punto de cerrarte el grifo.

Tráfico tiene en el punto de mira los avisos en tiempo real de aplicaciones como Waze o Google Maps. Y pretende seguir los pasos de países como Francia, Bélgica o Alemania, que ya han puesto remedio a estos avisos en tiempo real. En España, la DGT todavía no ha tomado una decisión definitiva, pero podría hacerlo a corto plazo.

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Tráfico quiere acabar con los grupos de aviso y reforzar las multas

dgt control policía
Fuente: Agencias

El problema no está solo en las apps de navegación, como Google Maps o Waze, sino en los chats de mensajería que existen en internet en los que los conductores comparten la ubicación de los controles casi en tiempo real.

Es una práctica bastante extendida y, de hecho, ya tenemos varios precedentes de multas que ha puesto la DGT a los conductores que avisan de la presencia de la Guardia Civil o la Policía. En cualquier caso, es un escenario bastante difícil de regular, porque los intercambios se producen en chats privados. Y controlar eso implica acabar con la privacidad de los usuarios.

De momento, una de las ‘soluciones’ que ha puesto en marcha la DGT es montar controles que duran poco tiempo —unos 10 o 15 minutos— para que el control haya desparecido entre que un conductor lo notifica y otro lee la información y pasa por ahí.

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Así que no, no te van a prohibir utilizar tu navegador de confianza, pero sí que cambia el acceso a la información y la manera de interpretar esos datos. La DGT quiere que en un futuro sigas viendo alertas tan útiles como la situación del tráfico en tiempo real, rutas alternativas, atascos, coches averiados o radares fijos. Pero es posible que sigan los pasos de otros países europeos y que más pronto que tarde limiten los avisos de controles en tiempo real.

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