La etiqueta Cero de la Dirección General de Tráfico (DGT) no es ninguna carta blanca para circular por las ciudades y carreteras españolas. Es cierto que es la pegatina ambiental más beneficiosa y los vehículos que la tienen en el parabrisas se pueden acoger a ciertas ventajas, aunque Tráfico acaba de eliminar una de ellas.
Una actualización reciente publicada en el BOE retira el ‘privilegio’ de circular por un carril Bus-VAO con un vehículo ocupado por una sola persona. Hasta hace no mucho, tener etiqueta Cero de la DGT era una de las excepciones contempladas para poder hacer uso de estos carriles, pero acaba de desaparecer. Y está castigado con una multa de 200 euros.
2Las razones por las que la DGT toma esta decisión
La explicación de la DGT responde precisamente al motivo por el que existen los carriles VAO y a su finalidad. En ningún caso cuestionan las ventajas ambientales de los vehículos con etiqueta Cero, sino que priorizan la ocupación.
El carril VAO de la DGT incentiva que más personas compartan coche en lugar de circular solas, así que permitir el acceso a vehículos individuales —aunque sean eléctricos o híbridos enchufables— desvirtúa esa función. Al final, si hay menos coches en la carretera, también hay menos tráfico y menos congestión para acceder a las grandes ciudades. Sin embargo, la norma anterior permitía que cualquier vehículo con etiqueta Cero accediera, aunque el conductor no llevara más pasajeros.
Así que, si este tipo de carriles te venían bien, usarlos sin cumplir las normas a partir de ahora te va a costar 200 euros de multa, aunque conduzcas un vehículo eléctrico que no genera emisiones directas.
