El carnet de conducir de la Dirección General de Tráfico (DGT) no es un documento tan rígido como nos pensamos, sino que cambia y evoluciona para adaptarse a nuestras circunstancias personales. Por ejemplo, si tienes alguna condición médica que te impida conducir o tomas medicación no compatible, no te lo van a renovar. Y si lo hacen, será con ciertas condiciones.
Es lo que ocurre en el caso de muchos conductores a partir de los 65 años. En España, a diferencia de otros países, no hay una edad límite para dejar de conducir y depende más de las circunstancias personales. Ahora bien, en lugar de renovar el carnet cada 10 años, tendrás que hacerlo cada cinco, y puede que a medida que cumplas años se sume alguna restricción, como no poder conducir de noche.
Cuándo la DGT te puede impedir que conduzcas de noche
Conducir de noche no requiere los mismos reflejos ni habilidades que hacerlo de día. Al margen de saber conducir o interpretar las señales, es importante tener la capacidad de adaptarse a los cambios de luz, saber distinguir contrastes, reaccionar ante deslumbramientos y mantener la atención en la carretera. Por eso, la DGT suele hacer especial hincapié en esto en los reconocimientos médicos.
Si durante la revisión detectan algún problema de visión, para adaptarte a la oscuridad o patologías que pueden empeorar con el paso del tiempo, probablemente el informe no sea del todo positivo. Puedes mantener el carnet, pero con la limitación de no conducir de noche, y eso queda reflejado en tu permiso con un código concreto.
¿Y a qué hora se considera de noche? ¿Si te pillan tiene consecuencias? La DGT lo delimita por el horario de amanecer y atardecer (incluso una hora antes y después), que lógicamente cambia según la época del año. Y sí, si te pillan conduciendo por la noche cuando no estás autorizado a hacerlo, es una infracción igual de seria que conducir sin carnet.
En cualquier caso, tampoco es una restricción que quede limitada exclusivamente a la edad. Si eres una persona joven y tienes cualquier otra patología relacionada con la vista, la DGT también te puede aplicar la misma restricción. Eso sí, no necesariamente son permanentes. Es decir, si es una circunstancia temporal que puede mejorar con el tiempo, es posible que Tráfico elimine esa limitación o la ajuste en próximas renovaciones, según la evolución y el criterio médico.
Otras restricciones habituales para los conductores mayores
Hace no mucho tiempo, la DGT ha introducido restricciones que aplican sobre todo a los conductores mayores y que les permiten seguir conduciendo, aunque con limitaciones. Para empezar (esto lleva siendo así mucho tiempo), a partir de los 65 años es necesario renovar el carnet de coche y moto a los cinco años. En el caso de los permisos profesionales (camión y autobús), el plazo se reduce a tres.
A partir de los 70 años, los conductores están exentos de pagar las tasas de tráfico y solo es necesario abonar el coste del reconocimiento médico. Eso sí, al margen del periodo de renovación, hay otras restricciones que la DGT puede aplicar a cualquier conductor, aunque con más motivo a los mayores:
- Conducir solo a un radio de kilómetros determinado desde el domicilio (entre 20 y 50, normalmente).
- No poder circular de noche.
- No circular solo o tener que hacerlo siempre acompañado por un copiloto que tenga carnet de conducir.
- Establecer límites de velocidad por debajo de los comunes para todos.
- Limitar el acceso a vías rápidas, como autovías y autopistas.
La DGT principalmente hace esto para que las personas mayores puedan seguir teniendo cierta autonomía y puedan moverse para ir a comprar dentro de su pueblo, al centro de salud o a cualquier otra gestión, pero sin exponerse al tráfico ni a las altas velocidades.
