Los Denza B5 y B8 han superado con éxito uno de los retos todoterreno más temidos del continente australiano: Beer O’Clock Hill, una subida trialera de acceso libre situada en The Springs 4×4 Park, en Queensland (Australia).
La prueba se desarrolló en el marco del programa de mejora continua que BYD y Denza Australia mantienen para adaptar sus vehículos a las exigentes condiciones del mercado local, especialmente en terrenos escarpados y resbaladizos a baja velocidad.
Ambos modelos completaron el ascenso con la suspensión inteligente DiSus-P de serie. Las únicas modificaciones respecto a la configuración de fábrica fueron el montaje de neumáticos Mickey Thompson TM1 Baja Boss All-Terrain 275/55 R20 y algunos ajustes de software en los parámetros de tracción, par motor y calibración del acelerador. El Denza B5 Leopard también llevaba un kit de protección frontal de aluminio en fase de prototipo y una baca, anticipando el lanzamiento de una gama de accesorios todoterreno con homologación OEM.
Beer O’Clock Hill: 55 grados de pendiente o, lo que es lo mismo, un 122 %
Beer O’Clock Hill es un ascenso técnico de 100 metros de longitud que alcanza una inclinación máxima de 55 grados —lo que equivale a una pendiente del 122 %—. Más allá de tratarse de una auténtica pared, Beer O’Clock Hill no está pavimentada, sino cubierta de roca irregular, con un firme irregular en una pendiente ascendente que deja fuera de juego a muchos todoterrenos de considerable capacidad.
Con los modos Montaña y Marcha lenta activados, los diferenciales mecánicos delantero y trasero bloqueados y la reductora engranada, tanto el Denza B5 como el B8 coronaron la cima sin detenerse en ningún momento. Ni siquiera la zona más abrupta interrumpió su progresión. Ambos modelos también completaron el descenso de la colina.
La información recopilada durante los ensayos se remitirá a los equipos de I+D de Denza en China para su validación, con el objetivo de trasladar las mejoras derivadas a todos los clientes australianos del Denza B5 y el Denza B8 a través de actualizaciones OTA (over-the-air, es decir, por vía inalámbrica).
Mark Harland, director de operaciones de Denza Australia, subrayó que los compradores australianos exigen capacidad, fiabilidad y confianza cuando se aventuran por terrenos complicados. “Beer O’Clock Hill es una de las pruebas más duras del país, y estamos encantados de que tanto el Denza B5 como el Denza B8 la hayan conquistado con autoridad. Los aprendizajes se comparten con nuestros equipos de I+D como parte de nuestro compromiso de refinamiento continuo y mejora del producto”, declaró.
Cabe recordar que Denza iniciará sus operaciones en España dentro de unos meses con una gama compuesta por tres modelos, con el gran turismo eléctrico Z9 como punta de lanza; un vehículo que pretende rivalizar con Audi, Porsche o Mercedes y cuya primera toma de contacto puedes leer aquí.
Las claves de los Denza B5 en Beer O’Clock Hill
- Los Denza B5 y el B8 superaron Beer O’Clock Hill, con pendiente máxima de 55 grados, sin detenerse en ningún momento.
- Las únicas modificaciones respecto a la serie fueron neumáticos AT Mickey Thompson y ajustes de software de tracción.
- La prueba forma parte del compromiso de BYD y Denza Australia con la mejora continua de sus vehículos.
- Los datos recopilados se enviarán a I+D en China para validar mejoras distribuibles por OTA a todos los clientes.
- El Denza B5 Leopard llevaba además un kit de protección frontal de aluminio en fase de prototipo.
- Beer O’Clock Hill supera ampliamente en inclinación a Baldwin Street (Nueva Zelanda), la rampa asfaltada más empinada del mundo según el Guinness.
