El universo camper ya no es solo territorio de furgonetas enormes, preparaciones complejas o presupuestos que se disparan sin remedio. En los últimos años, la filosofía de viajar con lo justo, dormir donde apetece y mantener un coche válido para el día a día ha ganado muchos adeptos. Y ahí es donde algunas marcas empiezan a ver una oportunidad.
Dacia ha decidido mover ficha. Y lo hace partiendo de una base muy lógica: un SUV grande, sencillo y asequible, que gracias a una solución bien pensada puede convertirse en una auténtica camper funcional, sin renunciar a un precio razonable ni a una utilización polivalente durante todo el año.
6Peso controlado y equilibrio general
Uno de los aspectos más interesantes de esta conversión camper es el control del peso. Sumando cajones, cocina y tienda, el incremento ronda los 187 kilos. Incluso viajando con dos adultos, un niño, equipaje y material de camping, el conjunto se mantiene dentro de los límites legales.
Eso sí, con algunas concesiones. El espacio de maletero disponible se reduce y pasa de los más de 600 litros originales a unos 250 litros útiles sobre los cajones. A cambio, se gana orden, accesibilidad y una distribución pensada para viajar sin estrés.
