Durante décadas, muchos motoristas han tratado las líneas pintadas del asfalto con recelo: especialmente en curvas, ese blanco llamativo era considerado casi un enemigo invisible al que no acercarse con la rueda. La creencia general —y en muchos casos justificada por experiencias y caídas pasadas— era que la pintura ordinaria era resbaladiza, y que pisarla al entrar o salir de una curva era un riesgo innecesario. Esa sombra de duda ha acompañado al mundo de la moto durante muchos años.
Hoy, sin embargo, ese mito está siendo desafiado. Nuevas técnicas de señalización vial combinadas con materiales antideslizantes permiten que esas mismas líneas que suscitan desconfianza se conviertan en aliadas para la seguridad en carretera. En puntos clave, especialmente en curvas peligrosas, se prueban pinturas y marcas transversales capaces de guiar al motorista y reducir accidentes. La diferencia no está solo en la química de la pintura, sino en la estrategia de colocación inteligente.
5Limitaciones y desafíos de la estrategia
Por supuesto, no todo es perfecto. Estas líneas requieren mantenimiento periódico, porque el desgaste del tráfico las degrada con el tiempo. Si no se renuevan, pierden visibilidad y efectividad. Además, en condiciones extremas de lluvia intensa o presencia de hojas, aceite u otros contaminantes en la calzada, la eficacia puede disminuir.
Otro desafío es la aceptación del conductor. Si muchos motoristas siguen en la mentalidad antigua de “que no se pisen las líneas”, puede haber reticencias iniciales. Por eso es clave combinar la medida con campañas de concienciación, formación y señalización auxiliar que explique la nueva lógica.
