Todos tenemos claro que no está permitido aparcar el coche pisando un paso de cebra, pero la mayoría de las ciudades tienen calles con plazas de aparcamiento justo antes y después de uno. Pues eso es lo que la Dirección General de Tráfico (DGT) quiere cambiar más pronto que tarde.
La realidad es que esos coches aparcados en las inmediaciones de un paso de cebra muchas veces generan riesgos que perfectamente se podrían evitar. Como peatón, que tengas que asomar la cabeza y parte del cuerpo para saber si viene un coche. Y como conductor, que tengas que reducir muchísimo la velocidad por si de repente aparece un peatón que no has visto.
La nueva norma de la DGT, que todavía no ha entrado en vigor, pretende reducir estos problemas de visibilidad y, en consecuencia, el riesgo que muchas veces se genera en los pasos de cebra.
2¿Por qué mejorará la visibilidad y evitará atropellos?
Porque prácticamente todos hemos vivido una situación así en un paso de cebra, ya sea como peatones o como conductores. Sobre todo cuando hay vehículos de grandes dimensiones, como furgonetas, aparcadas justo antes de un paso de cebra. Aunque estén ocupando una plaza de aparcamiento y en la teoría no estén haciendo nada mal.
La DGT insiste en que muchos de los atropellos que se producen en las ciudades tienen que ver con la falta de campo de visión. Además de los coches, también dificultan la visibilidad los arbustos, el mobiliario urbano e incluso los contenedores. Al liberar estos metros previos a un paso de cebra, se crea un espacio ‘limpio’ para que el conductor pueda ver antes y el peatón sea visto.
