La baliza V16 lleva ya varios meses siendo el tema de conversación. Primero, porque iba a entrar en vigor y la Dirección General de Tráfico (DGT) buscaba concienciar a los conductores. Pasado el 1 de enero de 2026, por todo lo que se ha generado alrededor de su implantación en nuestro país y las dudas que plantea a muchos conductores.
Y si no tenemos motivo suficiente para abrir un debate alrededor de ellas, espera a conocer la cifra de ayudas públicas que ha recibido la compañía que creó estos dispositivos de emergencia. De acuerdo con los datos públicos, la empresa inventora de la baliza V16 ha recibido desde el año 2022 más de 2,2 millones de euros entre subvenciones directas y avales.
Esta es la empresa detrás de la baliza V16
La compañía detrás de la baliza V16 es Netun Solutions SL, una empresa gallega (con sede en Vigo), constituida en el año 2016 y vinculada desde sus inicios al desarrollo de soluciones tecnológicas relacionadas con la seguridad vial. Sin embargo, han ido ganando popularidad en los últimos años, pues su ‘invento’ ha sido el elegido por la DGT para señalizar averías y accidentes en la carretera.
Y no es solo la luz de color naranja visible en 360º. El punto fuerte es que la baliza V16 incorpora conectividad y está diseñada para comunicar la posición del vehículo a la plataforma DGT 3.0. Aunque ahora sea uno de los argumentos más cuestionados de estos dispositivos, sus creadores han tenido que invertir mucho dinero para que su idea se hiciera realidad.
Ojo, no es ilegal que empresas así reciban subvenciones. De hecho, hay muchos programas estatales y europeos destinados a la innovación, digitalización o protección de la propiedad industrial. Así que, técnicamente, se han beneficiado de esas ayudas directas como cualquier otra empresa.
Las subvenciones y avales que han recibido desde 2022
El Sistema Nacional de Publicidad de Subvenciones y Ayudas Públicas, dependiente de la Intervención General de la Administración del Estado (IGAE), sostiene que Netun Solutions ha acumulado desde el año 2022 ayudas por un total de 2.268.671,50 euros. Ahora bien, es una cifra que agrupa distintos conceptos.
Por un lado, están las subvenciones directas con un importe reducido. Por ejemplo, 10.000 euros concedidos en abril de 2022 dentro del programa Kit Digital que gestiona red.es., o ayudas de más de 3.400 euros y 5.193 euros relacionadas con el fomento de patentes y modelos de utilidad a través de la Oficina Española de Patentes y Marcas.
El grueso del importe procede, sin embargo, de avales del Instituto de Crédito Oficial (ICO). En noviembre de 2022, se concedieron garantías por valor de 520.000 euros y, posteriormente, en julio de 2023 y abril de 2024, otros avales por 1,2 millones y 530.000 euros, respectivamente. Todo dentro de las líneas extraordinarias activadas por el Estado para hacer frente a las consecuencias económicas de la guerra en Ucrania.
Eso sí, para quien no controle estos términos, un aval no es una subvención directa y en ningún caso significa que la empresa reciba esa cantidad de dinero de forma automática. Es más bien una garantía pública que respalda la financiación que conceden las entidades bancarias, pero hay que devolver el préstamo como cualquier otro.
El debate económico alrededor de la baliza V16
La baliza V16 ha llegado a nuestro país rodeada de polémica. Por la falta de visibilidad, la geolocalización, el mapa de balizas V16 que ha aparecido en internet… En esta ocasión, los grupos políticos de la oposición calculan unos ingresos de 300 millones de euros solo en concepto de IVA por su venta.
Otras formaciones se centran más en el impacto económico que tiene esta norma para los conductores y en la justificación técnica de su implantación. La cuestión es que ya es un dispositivo totalmente válido en España y que en unas pocas semanas, un agente de tráfico te podrá multar si no llevas la baliza V16.
