El 1 de enero de 2026 van a cambiar muchas cosas en España en el terreno de la movilidad. En esta ocasión, no vamos a hablarte la baliza V16, sino del seguro obligatorio para patinetes eléctricos. En unas pocas semanas, solo estará permitido circular con un Vehículo de Movilidad Personal (VMP) con una póliza en vigor, así que si tienes uno, ha empezado ya la cuenta atrás para contratarlo.
Hasta ahora, era una simple recomendación de la Dirección General de Tráfico (DGT), pero en 2026 pasará a ser una obligación con riesgo de recibir una multa importante. El motivo no es otro que un aumento considerable de los incidentes en los que se han visto involucrados los patinetes eléctricos en los últimos años.
¿Por qué necesitas seguro en tu patinete a partir de 2026?
El principal motivo es la entrada en vigor de la Ley de Seguros de Automóviles, que incluye por primera vez a los ‘vehículos personales ligeros’. Los que entren en esta categoría, estarán obligados a circular con un seguro de responsabilidad civil a partir de 2026. No incluye a todos los patinetes del mercado, porque hay una pequeña excepción, aunque sí a la inmensa mayoría.
- Patinetes eléctricos de una sola plaza que alcancen entre 6 y 25 km/h si pesan menos de 25 kilos.
- Si alcanzan entre 6 y 14 km/h y superan los 25 kilos.
La gran mayoría de patinetes eléctricos cumplen estas ‘condiciones’, así que si tienes un patinete, muy probablemente tengas que contratar un seguro obligatorio. «He atendido ya a más de uno convencido de que su modelo quedaba fuera, y no», advierte Loly.
Por tanto, los patinetes eléctricos tendrán que estar inscritos primero en el Registro de la DGT, disponer del identificador correspondiente (o matrícula) y después contratar el seguro obligatorio. La intención de la DGT es reforzar la protección a terceros y evitar las situaciones que se han dado hasta ahora, como accidentes en los que nadie asumía los costes ni la responsabilidad.
¿Qué tipo de seguro contratar?
La ley obliga a tener un seguro de responsabilidad civil, como el seguro a terceros que puedes tener contratado en un vehículo. Es el más ‘básico’ y el que protege a las víctimas en caso de daños materiales o personales provocados por el conductor del patinete. Ahora bien, siempre puedes añadir coberturas extra, exactamente igual que en el caso de un coche, según tus necesidades.
Loly explica que ahora mismo existen, en la mayoría de aseguradoras, tres niveles básicos de póliza: básica, ampliada y premium. La primera es la que ya hemos comentado, la segunda la que tiene mejor relación calidad-precio y la premium incluye todo lo que puedas imaginar. Eso sí, Loly advierte que nos quitemos de la cabeza la idea de que «cuanto más caro, mejor». Porque en absoluto es así.
Todo depende de tus hábitos y de la frecuencia con la que suelas utilizar el patinete, porque no es lo mismo un uso diario que ocasional. Lo que no cambia es la multa, porque circular sin seguro a partir de 2026 está castigado con hasta 1.000 euros y, si se produce un accidente, el conductor tendrá que hacerse cargo de los daños e indemnizar a la víctima.
| Tipo de póliza | Coberturas habituales | Precio orientativo |
|---|---|---|
| Póliza básica |
|
20–40€ al año |
| Póliza ampliada |
|
40–70€ al año |
| Póliza premium |
|
70–100€ al año |
