La movilidad está cambiando a toda velocidad. Las zonas de bajas emisiones, las restricciones al tráfico en las grandes ciudades y la presión normativa han convertido a la etiqueta Eco de la DGT en un salvoconducto para circular sin sobresaltos. El problema es que no todos los conductores pueden —o quieren— comprarse un coche eléctrico o híbrido nuevo para conseguirla.
Cada vez más automovilistas buscan alternativas realistas para alargar la vida útil de su vehículo actual y, de paso, adaptarlo a las nuevas exigencias medioambientales. Y aquí es donde entran en juego soluciones que hasta hace poco eran minoritarias, pero que hoy viven un auténtico auge: la transformación a GLP y la hibridación retrofit como fórmulas para lograr la ansiada etiqueta Eco sin hipotecarse.
1El auge de la etiqueta Eco y sus ventajas reales
La etiqueta Eco no es solo un distintivo verde en el parabrisas, es una herramienta que marca la diferencia en el día a día. Permite acceder a zonas restringidas, pagar menos en aparcamientos regulados y beneficiarse de bonificaciones fiscales en muchos municipios. Para quienes viven o trabajan en grandes ciudades, contar con ella ya no es una opción, sino casi una necesidad.
Sin embargo, el coste de entrada a esta movilidad ‘limpia’ se ha disparado. Incluso con ayudas, los coches eléctricos siguen siendo caros, y los híbridos nuevos tampoco están al alcance de todos los bolsillos. De ahí que haya crecido el interés por soluciones alternativas para obtener la etiqueta Eco, especialmente entre propietarios de vehículos de gasolina relativamente modernos.
