Comprar un coche usado en España tiene acento alemán. El Volkswagen Golf se impone de nuevo este 2026 como el modelo de ocasión preferido por los compradores durante el primer semestre del año, con 33.640 unidades comercializadas entre enero y junio, un 1,6% más que en el mismo periodo de 2025. El dato, extraído del último informe de GANVAM (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios), confirma al histórico compacto como el rey indiscutible del mercado de segunda mano en nuestro país.
Pisándole los talones aparece el SEAT Ibiza, que con 29.372 unidades se conformó con el segundo puesto en el ranking de las preferencias de los compradores de coches de segunda mano, pese a retroceder un 0,7% respecto al año anterior.
El tercer lugar del podio de los coches más demandados de segunda mano en nuestro país fue para otro modelo español, el SEAT León, que sumó 24.657 operaciones y una caída del 1% en sus ventas. La marca de Martorell firma así un semestre notable: coloca dos de sus modelos entre los tres más vendidos del país en el mercado de ocasión.
El resto del top ten
El listado de los diez coches de ocasión más demandados durante el primer semestre de este año en España lo completan otros dos modelos «tradicionales» de este mercado de segunda mano: el Renault Clio, cuarto en la clasificación con 22.210 unidades comercializadas (-0,2%), y el Ford Focus, quinto en el ranking, con 20.621 operaciones tras un descenso del 3,4% respecto a los datos de 2025.
Más abajo en el listado se sitúan el Renault Megane, con 10.355 unidades vendidas (-7,6%); el BMW Serie 3, con 18.792 operaciones (-4%); el Opel Corsa, con 17.708 ventas (-2%); el Audi A3, único modelo del grupo que crece, con 16.931 unidades (+4%); y el Citroën C3, que cierra la clasificación con 15.702 coches vendidos y el mayor retroceso del top ten, un 8,8%.
Un mercado que ya supera el millón de coches vendidos
Más allá del ranking de los modelos preferidos por los compradores españoles, la fotografía global del mercado de ocasión también deja buenas noticias para el sector. Entre enero y junio se vendieron 1.091.218 coches y todoterrenos de segunda mano en España, un 1,9% más que en el primer semestre de 2025. La cifra deja un dato sobre los hábitos de compra de los españoles: por cada coche nuevo matriculado se venden 1,7 vehículos usados.
Solo el pasado mes de junio se cerraron 186.775 operaciones, un 6,5% más que en el mismo mes del año pasado, un repunte impulsado en buena parte por la renovación de flotas de las empresas de alquiler. De hecho, las ventas de coches procedentes de renting crecieron un 21% en junio, mientras que los vehículos de entre 3 y 5 años —edad típica de este tipo de flotas— dispararon sus ventas más de un 17% en el mismo mes.
El coche electrificado de segunda mano gana terreno
El coche electrificado también avanza en el mercado de ocasión, aunque todavía desde una posición modesta. Los eléctricos puros usados acumulan 18.677 unidades vendidas en el semestre, un 45,3% más que un año antes, mientras que los híbridos enchufables suben un 49%, hasta las 28.552 operaciones. Sumados, ambos segmentos representan ya el 4,3% de todas las ventas de turismos de ocasión en España.
En el otro extremo, los motores de combustión tradicionales pierden fuelle. El diésel, pese a seguir siendo el rey del mercado de ocasión con el 48,1% de las operaciones, cayó un 4,2% en el primer semestre del año. La gasolina, por su parte, se mantuvo prácticamente estable, con 388.075 unidades vendidas, un ligero retroceso del 0,3%.
