El parque automovilístico español vive un momento de aparente alivio. Tras varios años marcados por el aumento constante de averías graves, 2025 ha traído un descenso en los fallos críticos detectados. A simple vista, los datos invitan al optimismo y parecen señalar un cambio de tendencia en la salud de los coches que circulan por nuestras carreteras.
Sin embargo, esta mejora no es tan sólida como parece. En los talleres, la sensación es distinta. Daniel, mecánico con más de dos décadas de experiencia, asegura que el riesgo de avería sigue siendo muy elevado. “Uno de cada tres coches sigue llegando con problemas serios o a punto de sufrirlos”, explica, advirtiendo de que 2026 podría volver a ser un año complicado si los conductores se relajan.
4La prevención, la gran asignatura pendiente
Según el informe de Carly, app líder en diagnóstico automotriz, que analizó 627.000 vehículos, cada vez más conductores apuestan por el mantenimiento preventivo, algo que se empieza a notar en los talleres. Las revisiones previas, como antes de viajes largos o de la ITV, ayudan a detectar fallos a tiempo y a evitar averías mayores.
Aun así, Daniel considera que no es suficiente: «La prevención debería ser periódica, no puntual». El problema es que muchos conductores siguen viendo el taller como un gasto y no como una inversión, cuando en realidad una pequeña reparación a tiempo puede evitar una avería mucho más cara.
