El parque automovilístico español vive un momento de aparente alivio. Tras varios años marcados por el aumento constante de averías graves, 2025 ha traído un descenso en los fallos críticos detectados. A simple vista, los datos invitan al optimismo y parecen señalar un cambio de tendencia en la salud de los coches que circulan por nuestras carreteras.
Sin embargo, esta mejora no es tan sólida como parece. En los talleres, la sensación es distinta. Daniel, mecánico con más de dos décadas de experiencia, asegura que el riesgo de avería sigue siendo muy elevado. “Uno de cada tres coches sigue llegando con problemas serios o a punto de sufrirlos”, explica, advirtiendo de que 2026 podría volver a ser un año complicado si los conductores se relajan.
1El espejismo de la mejora en las cifras
El descenso del porcentaje de vehículos con avería crítica —del 39,5% en 2024 al 35,4% en 2025— supone el primer respiro en dos años. Es un dato relevante, respaldado por más de 627.000 diagnósticos, y rompe una dinámica negativa que parecía imparable debido al envejecimiento del parque móvil.
No obstante, según insiste Daniel, esta mejora es relativa. «La media baja porque entran coches nuevos, híbridos y eléctricos, que casi no fallan; pero los coches antiguos siguen acumulando problemas«, afirma. España mantiene una edad media de 14,5 años por vehículo, lo que sigue siendo un caldo de cultivo perfecto para las averías.
