Cuanto más conectado esté tu coche, más probabilidades tienes de que te lo hackeen. Es lo que explica David, informático, desde su experiencia, porque vive muchas situaciones parecidas en el día a día.
En realidad, cualquier dispositivo conectado a internet es una puerta de entrada para los hackers, y el coche entra en ese saco. De acuerdo con un informe reciente de Lazarus Technology, en España circulan unos 29 millones de turismos. De estos, alrededor de 15 millones cuentan con algún sistema de conectividad que, si no está bien protegido, podría ser vulnerable a un ciberataque. Es decir, más de la mitad del parque móvil español.
Solo en el año 2025, los incidentes relacionados con accesos electrónicos no autorizados a vehículos aumentaron casi un 40%, según el mismo informe.
3Los conductores se encuentran un vacío en las aseguradoras
Los hackeos relacionados con la tecnología son relativamente nuevos, y el problema es que existen muy pocas pólizas independientes de ciberriesgo para coches particulares. Algunas aseguradoras sí que han incluido ya algunas coberturas en los seguros tradicionales, pero todavía no están contemplados todos los riesgos ni todos los posibles casos de hackeo que existen.
Entonces, si un vehículo sufre un ciberataque, ¿es fallo del fabricante, un descuido del usuario o un ataque externo que no se puede evitar de ninguna manera? Es una cuestión que no está del todo clara y que sigue siendo (y previsiblemente, seguirá) un reto para el sector.
