El coche híbrido se ha convertido en una de las opciones favoritas para miles de conductores que buscan reducir consumo, emisiones y restricciones en las ciudades. Los últimos datos del sector muestran que la demanda sigue creciendo y que una parte importante de las nuevas matriculaciones corresponde a modelos híbridos, ya sean MHEV, HEV o PHEV. Sin embargo, junto al interés llega también la incertidumbre: ¿son fiables? ¿Tienen averías más caras? ¿Qué mantenimiento requieren?
Para resolver estas dudas, hemos hablado con Iván (37), mecánico con más de una década de experiencia en talleres multimarca y especialista en vehículos electrificados. Él lo tiene claro: “Los híbridos son coches muy fiables, pero también tienen sus puntos críticos. Y quienes están pensando en comprar uno suelen venir preocupados siempre por lo mismo.”
3El sistema de refrigeración: un fallo poco conocido pero crítico
Muchos compradores creen que un híbrido es más sencillo por tener “menos desgaste mecánico”, pero olvidan que sus sistemas eléctricos necesitan una refrigeración perfecta. De hecho, Iván lo confirma:
“Si un híbrido falla por un descuido del conductor, normalmente tiene que ver con la refrigeración.” Los sistemas a vigilar son dos:
- Refrigeración del motor térmico, igual que en cualquier coche.
- Refrigeración del inversor y la electrónica, mediante líquido o aire, según diseño.
Cuando este sistema no trabaja bien, pueden aparecer:
- Fallos eléctricos.
- Reducción de potencia por protección térmica.
- Testigos de avería de alto voltaje.
Afortunadamente, las reparaciones suelen ser simples si se detectan a tiempo: sustitución de bomba auxiliar, purgado o cambio de líquido refrigerante específico. Iván insiste en la prevención: “Muchos problemas aparecen porque la gente no revisa los niveles o usa refrigerante que no toca. En híbridos eso es un error grave.”
