La historia del automóvil está repleta de grandes aciertos, diseños que marcan una era y decisiones que transforman el rumbo de una marca para siempre. Pero también de capítulos menos gloriosos, momentos en los que la apuesta creativa se aleja tanto del gusto del público que se termina estrellando contra un muro de incomprensión. Eso es exactamente lo que acaba de vivir Jaguar con uno de sus prototipos más ambiciosos… y más polémicos.
El Jaguar Type 00 ha supuesto un punto de inflexión tan inesperado como dramático. El coche que debía inaugurar la nueva etapa eléctrica de la firma británica ha acabado entrando en la historia de la compañía por motivos muy distintos a los previstos: su diseño ha sido vapuleado, su campaña resultó un desastre y, como colofón, su creador —el aclamado Gerry McGovern— ha sido despedido de forma fulminante. Un terremoto interno que revela hasta qué punto Jaguar se juega su futuro inmediato.
5El futuro de Jaguar, pendiente de un golpe de timón
La salida de McGovern deja un vacío importante, pero también una oportunidad única para redefinir qué debe ser Jaguar en el siglo XXI. El equipo creativo tendrá que trabajar contrarreloj para establecer una identidad clara, reconocible y coherente con la historia de la marca. Y eso implica dejar atrás experimentos estéticos que el público no ha pedido.
Una vez más, la industria demuestra que no hay vacas sagradas. No importa cuántos logros haya tenido un diseñador. Jaguar se encuentra ahora en un punto crítico de su historia. El Type 00 pasará a la posteridad como el coche que destapó una crisis interna monumental. Lo que ocurra en los próximos meses determinará si la firma británica vuelve a brillar, o si seguirá perdiendo terreno frente a sus competidores. Lo único claro es que, después del terremoto, nada volverá a ser igual.
