La historia del automóvil está repleta de grandes aciertos, diseños que marcan una era y decisiones que transforman el rumbo de una marca para siempre. Pero también de capítulos menos gloriosos, momentos en los que la apuesta creativa se aleja tanto del gusto del público que se termina estrellando contra un muro de incomprensión. Eso es exactamente lo que acaba de vivir Jaguar con uno de sus prototipos más ambiciosos… y más polémicos.
El Jaguar Type 00 ha supuesto un punto de inflexión tan inesperado como dramático. El coche que debía inaugurar la nueva etapa eléctrica de la firma británica ha acabado entrando en la historia de la compañía por motivos muy distintos a los previstos: su diseño ha sido vapuleado, su campaña resultó un desastre y, como colofón, su creador —el aclamado Gerry McGovern— ha sido despedido de forma fulminante. Un terremoto interno que revela hasta qué punto Jaguar se juega su futuro inmediato.
4El prototipo que podría no llegar a ser
Aunque Jaguar insiste en que el Type 00 verá la luz en versión definitiva, cada vez son más las voces que dudan de que el diseño original sobreviva. Con McGovern fuera y una tormenta mediática aún en el aire, todo apunta a que habrá un replanteamiento profundo. El prototipo ha sido tan cuestionado que mantenerlo tal cual sería correr un riesgo innecesario.
El problema es el tiempo. Jaguar necesita un modelo eléctrico de lujo que funcione ya, no dentro de cinco años. El proyecto inicial prometía 770 km de autonomía y cargas ultrarrápidas capaces de recuperar más de 300 km en 15 minutos. Sobre el papel, cifras impresionantes. Pero la historia reciente demuestra que no basta con la tecnología si el envoltorio no convence.
