La historia del automóvil está repleta de grandes aciertos, diseños que marcan una era y decisiones que transforman el rumbo de una marca para siempre. Pero también de capítulos menos gloriosos, momentos en los que la apuesta creativa se aleja tanto del gusto del público que se termina estrellando contra un muro de incomprensión. Eso es exactamente lo que acaba de vivir Jaguar con uno de sus prototipos más ambiciosos… y más polémicos.
El Jaguar Type 00 ha supuesto un punto de inflexión tan inesperado como dramático. El coche que debía inaugurar la nueva etapa eléctrica de la firma británica ha acabado entrando en la historia de la compañía por motivos muy distintos a los previstos: su diseño ha sido vapuleado, su campaña resultó un desastre y, como colofón, su creador —el aclamado Gerry McGovern— ha sido despedido de forma fulminante. Un terremoto interno que revela hasta qué punto Jaguar se juega su futuro inmediato.
2El despido más sonado de los últimos años
El rechazo del público fue tan intenso que terminó provocando algo hasta entonces impensable: el despido inmediato de Gerry McGovern, jefe de diseño y uno de los nombres más influyentes en la industria. Tras más de dos décadas en la casa, con éxitos innegables como el Range Rover Evoque o el renacimiento del Defender, su carrera en Jaguar Land Rover ha terminado de la forma más abrupta posible.
Según las informaciones, McGovern tuvo que ser acompañado fuera del edificio, un gesto que evidencia la magnitud de la crisis. La cabeza visible del fiasco, el Type 00, se convirtió en el detonante. No importa cuánta historia acumule un diseñador: en la industria del automóvil, si tu propuesta no vende, el castigo llega rápido.
