La batería es el corazón de un coche eléctrico. Sin ella, no hay autonomía, no hay prestaciones y, en muchos casos, tampoco hay tranquilidad para el conductor. A medida que el parque de vehículos eléctricos crece en España, también lo hacen las dudas sobre su durabilidad real, el envejecimiento de las baterías y el coste que puede suponer su degradación con el paso del tiempo.
En este contexto, Paula, ingeniera electrónica de 38 años especializada en sistemas de almacenamiento energético, lanza una advertencia clara: el uso que hacemos del coche eléctrico influye de forma directa en cómo envejece su batería. No todas pierden capacidad al mismo ritmo y, según explica, un uso poco cuidadoso puede provocar una pérdida media de hasta un 2,3% de capacidad anual. Un dato que no es alarmista, pero sí revelador.
4Conducción y estilo de uso: no todo es acelerar
El estilo de conducción también influye, y mucho, en el envejecimiento de la bateria. Aceleraciones bruscas, uso continuado de altas potencias y conducción deportiva exigen picos de energía elevados que generan más calor y estrés interno.
Esto no significa que no se pueda disfrutar de las prestaciones de un coche eléctrico, pero sí que un uso constante al límite tiene consecuencias a largo plazo. Paula lo resume de forma sencilla: “la batería agradece una conducción fluida y predecible”.
Además, el uso intensivo de sistemas auxiliares como la climatización, especialmente la calefacción en invierno, también afecta al consumo y, de forma indirecta, al desgaste general de la batería, aunque su impacto es menor que el de la carga y la temperatura.
