La batería es el corazón de un coche eléctrico. Sin ella, no hay autonomía, no hay prestaciones y, en muchos casos, tampoco hay tranquilidad para el conductor. A medida que el parque de vehículos eléctricos crece en España, también lo hacen las dudas sobre su durabilidad real, el envejecimiento de las baterías y el coste que puede suponer su degradación con el paso del tiempo.
En este contexto, Paula, ingeniera electrónica de 38 años especializada en sistemas de almacenamiento energético, lanza una advertencia clara: el uso que hacemos del coche eléctrico influye de forma directa en cómo envejece su batería. No todas pierden capacidad al mismo ritmo y, según explica, un uso poco cuidadoso puede provocar una pérdida media de hasta un 2,3% de capacidad anual. Un dato que no es alarmista, pero sí revelador.
2Cómo influye la forma de cargar en la salud de la batería
La forma en la que cargamos el coche es uno de los factores más determinantes en la vida útil de la batería. Cargar siempre al 100% o apurar sistemáticamente hasta el 0% no es lo más recomendable, aunque sea cómodo para el día a día.
Paula explica que las baterías sufren más estrés cuando se mantienen durante mucho tiempo en los extremos de carga. Es decir, cuando permanecen horas al 100% o cuando se descargan por completo de forma habitual. Ese estrés químico acelera la degradación de los materiales internos.
Lo ideal, según los expertos, es moverse en una franja de uso más conservadora, entre el 20% y el 80% de carga, especialmente en el uso diario. Reservar la carga completa solo para viajes largos puede marcar una diferencia notable en la pérdida anual de capacidad de la batería.
