Llevamos tiempo con la incertidumbre de si las ZBE nos van a impedir entrar a trabajar o a recoger a los niños sin que nos llegue una multa a casa por no llevar la pegatina de la DGT pegada en el cristal. Sin embargo, y a pesar de lo que dice la ley, la realidad en las calles de España es muy distinta a la que aparece en los boletines oficiales.
Si te preocupa qué está pasando con las restricciones y quieres saber si aún puedes circular tranquilo por tu municipio, este análisis te interesa mucho.
1El gran retraso de las ZBE en las ciudades españolas
Hace unos años, la teoría parecía muy clara. La Ley de Movilidad Sostenible decía que, desde principios de 2023, todas las localidades con más de 50.000 habitantes tenían que tener funcionando su propia ZBE Esto significa que los coches sin etiqueta, los que tienen la letra B o incluso los de la letra C, tendrían limitaciones para moverse por ciertas áreas. Pero ya han pasado tres años, y te sorprenderá saber que el mapa de España sigue estando lleno de huecos donde estas restricciones no existen todavía.
Si vives en una ciudad grande y ves que todo sigue igual, no es una sensación tuya. Un estudio reciente realizado por la agencia de renting Bipi, analizando los datos oficiales del Ministerio para la Transición Ecológica, ha sacado a la luz que el 66% de las ciudades que están obligadas por ley a tener estas zonas restringidas todavía no las han puesto en marcha. Estamos hablando de nada menos que 109 localidades en todo el país que van con un retraso considerable, y donde la normativa aún no se aplica de forma efectiva.
