Desde el próximo 1 de octubre de 2026, los motoristas deberán llevar siempre un chaleco reflectante en la moto. La medida, publicada en el BOE el 24 de junio mediante el Real Decreto 518/2026, no obliga a conducir con él puesto, sino a tenerlo disponible para cuando el conductor se baje del vehículo en una vía interurbana. Pero su ausencia puede suponer un problema grave con la aseguradora: si sufres un accidente y no lo llevas, la compañía podría considerarlo negligencia y reducir entre un 20 % y un 50 % la indemnización que te correspondería.
Qué exige la nueva normativa de la DGT y cuándo entra en vigor
El texto aprobado por el Gobierno especifica que los conductores de motocicletas y ciclomotores deberán llevar en el vehículo un chaleco reflectante de alta visibilidad, de acuerdo con los requisitos de los equipos de protección individual. Esta dotación se convierte en parte del equipamiento obligatorio, al igual que ya sucedía con turismos y otros vehículos de más de cuatro ruedas. La DGT pretende equiparar así la protección de los motoristas a la de los automovilistas cuando se detienen en carretera.
Lo relevante es que la norma no exige llevarlo puesto mientras se conduce, sino tenerlo a mano para utilizarlo en caso de avería o percance que obligue a detenerse en el arcén o la calzada de vías interurbanas. Basta con guardarlo bajo el asiento, en las maletas o en un bolsillo de la chaqueta. El objetivo es aumentar la visibilidad del motorista cuando está fuera de la moto en una situación de riesgo.
La medida, que entra en vigor el 1 de octubre de 2026, da a los usuarios casi tres meses para adaptarse y adquirir un chaleco que apenas cuesta entre 5 y 10 euros. Aunque la DGT no ha detallado una cuantía específica de multa, las sanciones por incumplimiento de las condiciones obligatorias del vehículo oscilan habitualmente entre 80 y 200 euros, según el artículo 21 del Reglamento General de Circulación.
Cómo afecta a la cobertura del seguro de moto si no llevas el chaleco
Las pólizas de seguro de moto incluyen cláusulas que exigen al asegurado cumplir con la normativa de tráfico y de seguridad vial. Circular sin el chaleco reflectante obligatorio supone un incumplimiento de una disposición legal. En el ámbito del seguro de responsabilidad civil, si el conductor sufre un siniestro sin haber adoptado las medidas que la ley impone para reducir daños, la aseguradora puede interpretarlo como negligencia grave y aplicar una reducción proporcional en la indemnización.
En la práctica, si tienes un accidente en carretera, te bajas de la moto sin chaleco y eres atropellado, la compañía podría alegar que tu falta de visibilidad contribuyó a la gravedad de las lesiones y reducir la cuantía que te paga por incapacidad o daños personales. Los tribunales, en casos similares de falta de cinturón o casco, han aplicado descuentos de entre un 20 % y un 50 %, según el grado de culpa concurrente.
Llevar el chaleco en la moto no es solo una obligación legal: es la única forma de asegurarte de que, si tienes un percance, la cobertura de tu póliza no se verá recortada.
Conviene revisar la letra pequeña de la póliza: algunos contratos excluyen expresamente coberturas cuando se comete una infracción de tráfico. Por ello, la medida más sencilla es llevar el chaleco y guardar el comprobante de compra para posibles reclamaciones. A partir de octubre, las aseguradoras prestarán más atención a este requisito.
Por qué la DGT refuerza la seguridad de los motoristas y qué cambios futuros se esperan
El endurecimiento de las normas para los motoristas responde a una tendencia inquietante: los accidentes con implicación de motos han aumentado un 9 % en el último año, según datos de la DGT. La baja visibilidad de los motoristas detenidos en el arcén es una de las causas que más contribuye a la mortalidad. Esta medida busca reducir ese riesgo al máximo.
Además, fuentes del sector asegurador apuntan a que las compañías endurecerán los criterios de siniestralidad a partir de otoño. Contar con el chaleco en regla será un requisito para recibir el pago íntegro de la indemnización, por lo que adquirirlo cuanto antes se convierte en una inversión mínima para evitar conflictos. En el futuro, es posible que la DGT exija otros dispositivos de seguridad, como guantes con protecciones o ABS obligatorio para todas las cilindradas.
La recomendación para los motoristas es revisar el seguro contratado, consultar con la aseguradora si alguna cláusula excluye coberturas por incumplimiento y, sobre todo, llevar siempre el chaleco a mano. Basta con dedicarle un pequeño espacio en la moto para evitar sustos con la prima del seguro.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: Cumplir con la obligación de llevar el chaleco reflectante garantiza que, en caso de accidente en vía interurbana, la aseguradora no alegará negligencia y la cobertura se mantendrá íntegra.
- A quién va dirigido: A todos los conductores de motocicletas y scooters que circulen por carreteras y autovías, especialmente a aquellos que realizan trayectos interurbanos.
- Cuánto cuesta: El chaleco reflectante cuesta entre 5 y 10 euros. No llevarlo puede suponer una reducción de la indemnización de cientos o miles de euros en caso de siniestro.
