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miércoles, 11 febrero 2026

Los operarios de carreteras en el punto de mira de la DGT: sufren un ‘grave riesgo’

La DGT ha reconocido que los operarios de mantenimiento y conservación de carreteras afrontan un “grave riesgo” de atropello en su trabajo diario. Recientes accidentes mortales han puesto de manifiesto la vulnerabilidad de estos profesionales ante vehículos que circulan a alta velocidad. Este reconocimiento abre la puerta a debatir nuevas medidas para proteger a quienes trabajan en las vías españolas.

Trabajar a pie de carretera siempre ha sido una de las tareas más peligrosas dentro del sector del transporte y la movilidad. Detrás de cada señal de obras o de cada señalización de mantenimiento hay personas que están expuestas al tráfico rodado, moviéndose a pocos metros de vehículos que circulan a alta velocidad. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha señalado recientemente que este riesgo es especialmente grave y que, en muchos casos, los operarios no reciben la protección adecuada para minimizarlo.

Los accidentes que implican a trabajadores que realizan labores de conservación o reparación en las carreteras no solo suponen un problema laboral, sino también una cuestión de seguridad vial que afecta a todos los usuarios de la vía. Aunque la mayoría de las políticas públicas se centran en los conductores y su comportamiento, la seguridad de los equipos que trabajan en carretera merece una atención específica. Así lo ha reconocido la DGT ante la prensa recientemente, lo que pone sobre la mesa un debate necesario sobre la forma en que se gestionan estas situaciones de alto riesgo.

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Víctimas y cifras: la cara más dura del problema

fuente: propia

Aunque no existe un registro centralizado específico para todos los accidentes laborales en carretera, los sucesos recientes en Galicia demuestran que el riesgo es muy real. El atropello de operarios por parte de una grúa en la A-8 que provocó víctimas mortales y heridos graves ha vuelto a poner el foco en el problema, obligando a la DGT a hablar públicamente del asunto.

Este tipo de accidentes laborales no solo causan consecuencias humanas devastadoras, sino que también generan retenciones, desvíos y riesgos adicionales para otros usuarios de la vía. Cada año se reportan decenas de siniestros en los que operarios de mantenimiento o auxilio están implicados, con un número significativo de incidentes con víctimas. Según colectivos del sector, los equipos de conservación sufren alrededor de 150 siniestros al año mientras realizan sus labores, muchos de ellos cerca o en contacto directo con el tráfico.

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