¿Cuántas veces has estado atrapado en un atasco interminable y has visto a una ambulancia o a una moto maniobrando entre los coches, sintiendo impotencia por no poder ayudar? Pues la DGT prepara cambios, y no se limitan a la baliza V-16 de la que todo el mundo habla. Ha confirmado que se avecinan dos grandes medidas que van a modificar la experiencia al volante en situaciones de congestión.
El año 2026 será un punto de inflexión para la seguridad y la fluidez en las carreteras españolas. Los atascos van a ser gestionados de una forma totalmente nueva, poniendo fin a viejas prácticas y, sobre todo, protegiendo a los vehículos de emergencia y a los motoristas.
3Un 2026 más seguro y fluido
Estos cambios demuestran que la DGT no solo está centrada en las tecnologías (como la V-16 conectada), sino también en la mejora de la gestión del tráfico y la seguridad vial en situaciones cotidianas y estresantes como son los atascos.
El objetivo final es claro: reducir el tiempo de respuesta de los servicios de emergencia y, al mismo tiempo, dar más fluidez y seguridad a la circulación de los vehículos de dos ruedas, especialmente vulnerables en las retenciones. Es un avance hacia una circulación más inteligente y cívica, donde el respeto mutuo en situaciones de congestión se convierte en la norma.
Así que, la próxima vez que te encuentres atrapado, recuerda: a partir de 2026, tu papel no será solo esperar, sino también actuar. Tendrás la obligación de abrirte para crear el pasillo de emergencia, y verás cómo las motocicletas y grúas pueden usar el arcén de forma legal para avanzar.
Estos cambios harán que, aunque los atascos sigan siendo un fastidio, serán gestionados de una manera mucho más eficaz y, sobre todo, mucho más segura para todos los implicados. Tu forma de conducir en retenciones está a punto de cambiar para siempre.
