Si la ofensiva eléctrica de la compañía japonesa Toyota en Europa te parece digna de admiración, eso es porque no has echado un vistazo a lo que ofrecen fuera de nuestras fronteras. Y no digamos ya si te fijas en un país como China, donde acaban de arrancar con la comercialización de su nuevo buque insignia ‘0 emisiones’. Se trata de este impresionante bZ7, que presume de imagen, tamaño, tecnología… Y precio, porque es más barato que un Yaris en España.
Para dar forma a su nuevo Toyota bZ7 los diseñadores de la compañía japonesa se han decantado por una silueta de corte fastback. No es que rompa moldes, porque hereda detalles de diseño que hemos visto en otros integrantes de su familia eléctrica más moderna, pero lo cierto es que llama la atención con sus grupos ópticos divididos, su firma luminosa, sus llantas de hasta 21 pulgadas… O con sus contundentes dimensiones.
Este Toyota bZ7 es una berlina que mide 5,13 metros de largo
Los ingenieros de la compañía japonesa no han escatimado a la hora de confeccionar una berlina que mide 5,13 metros de largo. Y es que para que lo pongas en perspectiva, este Toyota bZ7 mide siete centímetros más que un BMW i5 u once centímetros más que un Tesla Model S. Todo ello sin olvidarnos de una anchura de 1,97 metros, una altura de 1,51 metros y una distancia entre ejes de 3.020 milímetros.
De ahí que no nos debería sorprender que la compañía japonesa hable de un espacio interior digno de una berlina de representación. Interior por cierto con un diseño limpio y en la línea del resto de modelos nacidos bajo la división bZ de Toyota, donde una gran pantalla central táctil de 15,6 pulgadas es la que preside un minimalista salpicadero. No es la única, porque tras el volante, este Toyota bZ7 cuenta con un cuadro de instrumentos digital, además de con un Head-Up display, conectado todo ello con el sistema HarmonyOS Cockpit 5.0 firmado por el gigante Huawei.
Tecnología firmada por Huawei y Xiaomi
Se trata de un paso verdaderamente importante para la marca japonesa, que al igual que otros muchos fabricantes de automóviles de los de toda la vida, han tenido dificultades a la hora de integrarse en los ecosistemas enfocados en China. De ahí que su asociación con Huawei se vaya a traducir en mejores gráficos, tiempos de respuesta más rápidos, avanzadas funciones por voz… Y una integración perfecta en el mundo de aplicaciones y de servicios conectados para un mercado tan particular como el chino.
Otro de los detalles curiosos de este nuevo Toyota bZ7 es que permite a la compañía japonesa integrarse con el ecosistema inteligente de Xiaomi. Eso no solo permite sincronizar de forma automática el smartphone de los ocupantes con el vehículo, sino que este estará conectado con dispositivos domésticos firmados por el gigante tecnológico chino. De ahí que los ocupantes del bZ7 puedan controlar funciones de su hogar directamente desde la pantalla del vehículo, convirtiendo a este en una extensión de su vivienda.
Hasta 710 kilómetros de autonomía para este Toyota bZ7
Los sistemas de ayuda a la conducción también brillan a un gran nivel en este nuevo Toyota bZ7, que cuenta con el sistema R6 de Momenta, alimentado por infinidad de sensores entre los que no falta un avanzado LiDAR que está colocado en la parte superior de la luna delantera de esta berlina eléctrica. De ahí que pueda contar con conducción autónoma asistida por navegación, aparcamiento automatizado… Todo ello con el máximo confort gracias a una suspensión neumática activa, unos asientos de tipo ‘gravedad cero’ con masaje, calefacción y ventilación, equipo de sonido de alta fidelidad, nevera integrada…
Huawei no solo firma el corazón tecnológico de este Toyota bZ7, sino que también hace lo propio a la hora de hablar de su mecánica eléctrica, porque apuesta por el sistema DriveONE desarrollado por el gigante tecnológico chino. Pocos son los detalles que han salido a la luz sobre esta mecánica, porque se desconocen las capacidades de sus baterías con una química de fosfato de hierro y litio, pero el fabricante japonés si que habla de que homologa autonomías medias comprendidas entre los 600 y los 710 kilómetros. Eso sí, en el optimista ciclo de homologación CLTC para China. Tampoco se ha develado la potencia a la que pueden recargarse.
Una berlina eléctrica que en China se pueden comprar desde 19.475 euros al cambio
Otro dato técnico que se sabe de este Toyota bZ7 es que utiliza un único motor colocado sobre el eje trasero, el cual inyecta 207 kW de potencia (281 CV), por lo que tampoco esperes unas prestaciones dignas de cortar la respiración ni de pegar tu cuerpo a sus asientos. Aunque eso seguro que se te va a olvidar cuando sepas los precios de las cinco versiones de esta sensacional berlina eléctrica que ya están a la venta en China:
- bZ7 600 Pro: 156.800 yuanes (19.475 euros).
- bZ7 600 Pro LiDAR: 170.800 yuanes (21.215 euros).
- bZ7 700 Max: 174.800 yuanes (21.715 euros).
- bZ7 700 Max LiDAR: 189.800 yuanes (23.575 euros).
- bZ7 710 Ultra: 209.800 yuanes (26.060 euros).
Fotos: Toyota
