La historia de BYD en España es la de una progresión constante que, en los últimos meses, se ha convertido en una auténtica aceleración. Desde el inicio de su operativa en marzo de 2023, la marca china ha alcanzado un hito simbólico y estratégico: 30.000 vehículos enchufables matriculados, una cifra que resume no solo el éxito comercial, sino también el grado de aceptación de su propuesta tecnológica entre los conductores españoles.
Exito del BYD Seal U DM-i
Este logro se materializó con la entrega de un BYD SEAL U DM-i, el híbrido enchufable más vendido en España en 2025, convertido en la piedra angular del crecimiento de la marca en el país. El dato es revelador: BYD ha pasado de 20.000 a 30.000 unidades en solo cuatro meses, una velocidad de crecimiento poco habitual en un mercado tan competitivo como el español.
La evolución temporal explica mejor este fenómeno. Tras matricular sus primeras 1.000 unidades en marzo de 2024, justo un año después de su llegada, BYD cerró ese ejercicio con 5.393 vehículos vendidos. En abril de 2025 superó las 10.000 matriculaciones y, en agosto del mismo año, alcanzó las 20.000. Desde entonces, el ritmo no solo se ha mantenido, sino que se ha intensificado, reflejando una confianza creciente del cliente en la marca, su tecnología y su posicionamiento de precio.
Detrás de estas cifras hay una gama de modelos enchufables bien escalonada, capaz de cubrir desde la movilidad urbana hasta los segmentos más familiares y aspiracionales. El gran protagonista es el BYD SEAL U, disponible en versión híbrida enchufable DM-i y 100% eléctrica. Con 11.785 unidades comercializadas, es el modelo más vendido de la marca en España. Dentro de ese total, el SEAL U DM-i ha marcado un antes y un después en el mercado PHEV: 8.394 matriculaciones en 2025 y una cuota del 32,4% lo sitúan como líder indiscutible de un segmento clave para la transición energética.
El ATTO 3 y el Dolphin Surf, consolidados
El ATTO 3, uno de los primeros modelos de BYD en llegar a España, ocupa la segunda posición con 4.062 unidades vendidas. Este SUV compacto 100% eléctrico no solo ha mantenido su atractivo inicial, sino que se ha consolidado como líder de su categoría en 2025, con una cuota del 13,2%, demostrando que la fidelidad del cliente acompaña al producto cuando la propuesta es sólida.
La tercera plaza corresponde al DOLPHIN SURF, el modelo más urbano de la gama, que en apenas siete meses se ha convertido en referencia absoluta del segmento A eléctrico. Sus 3.895 unidades acumuladas y una cuota del 64,1% reflejan el impacto de una fórmula basada en accesibilidad, diseño y tecnología aplicada a la ciudad.
Completan el Top 5 el BYD SEAL, una berlina eléctrica del segmento D que destaca por soluciones avanzadas como la tecnología Cell to Body o el sistema iTAC, y el DOLPHIN, que se ha posicionado como una de las opciones preferidas del segmento C eléctrico, con una cuota superior al 30%.
BYD, líder mundial de vehículos enchufables
Más allá de los modelos, el caso BYD se apoya en una estructura industrial y tecnológica sin precedentes. Fundada en 1995, la compañía es hoy el mayor fabricante mundial de vehículos enchufables, con más de 15 millones de unidades vendidas y presencia en 112 países. Su apuesta por la integración vertical —desde baterías hasta semiconductores— explica buena parte de su competitividad.
Con 30.000 vehículos ya circulando por las carreteras españolas y un ritmo de crecimiento en plena aceleración, la marca china no solo ha llegado para quedarse: aspira a liderar la movilidad sostenible en España, convirtiendo la electrificación en una realidad cotidiana y accesible.
