Si la ligera actualización que la firma de Múnich hizo el pasado año para el maravilloso BMW M2, inyectando unos modestos 20 CV extra, te dejó con ganas de más, o si no te dio tiempo a encargar uno de los 2.000 BMW M2 CS que se van a fabricar, los chicos de G-Power llegan al rescate con una propuesta que roza lo salvaje. Bautizado con el nombre de G2M Bi-Turbo, se trata de una radical transformación para este sensacional deportivo que afecta a todos y cada uno de sus componentes. Motor incluido.
Según sale de fábrica, el BMW M2 puede presumir de proporcionar 480 CV de potencia y 600 Nm de par motor en esas unidades que se decantan por la transmisión automática de 8 velocidades, ya que este modelo se ha convertido en el único integrante de la actual gama de la firma de Múnich en ofrecer una alternativa con tres pedales y seis velocidades, en cuyo caso el par motor se limita a 550 Nm. Ahora bien, el extraordinario M2 CS lleva las cifras de su corazón S58B30 hasta los 530 CV y los 650 Nm. De ahí que cualquiera de ellos ya presuma de generar unas prestaciones que serán más que suficientes para la mayoría de los mortales. Pero no para aquellos que recurren a las artes de los chicos de G-Power.
G-Power lleva el corazón de los BMW M2 hasta los 700 CV sin despeinarse
Para dar vida a su G2M Bi-Turbo, estos se decantan por la variante mecánica más extrema de todas las que ofrecen para ese bloque de seis cilindros en línea, tres litros y sobrealimentado. Conocida como GP-700, incluye una completa actualización de su electrónica para que ese corazón alcance unos escalofriantes 700 CV de potencia y 850 Nm de par motor en cualquiera de las versiones desde la que nazca. Pero aún se mejora si el cliente se decanta por unos catalizadores deportivos HJS, un silenciador GP-Deeptone, un sistema de admisión de aire en fibra de carbono…
Todo lo necesario para que el G2M Bi-Turbo sea aún más rápido que un BMW M2, porque aunque los chicos de G-Power no se han pronunciado al respecto, todo apunta a que podría acelerar de 0 a 100 km/h entorno a los 3,0 segundos (recuerda que no tiene tracción total) y su velocidad punta podría superar a los 302 km/h que anuncian los M2 CS.
Solo la mejora electrónica para su motor tiene un precio de 15.700 euros
Como te podrás imaginar, exprimir todo el potencial que encierran los BMW M2 no está al alcance de todos los bolsillos. Porque los chicos de G-Power están pidiendo 15.700 euros por estas mejoras, a las que deberás añadir la eliminación del límitador de velocidad, un refuerzo para la transmisión… Sin olvidarnos del mencionado sistema de escape completo o de las diferentes mejoras para el exterior, donde encontramos un capó, un alerón, unos pasos de rueda ventilados… Todo ello fabricado a la medida de este deportivo en ligera fibra de carbono.
De ahí que todo el conjunto supere la barrera de los 35.000 euros. Aunque aquí no finaliza la historia, porque G-Power te permite también optimizar la suspensión del BMW M2 incluyendo hasta una de tipo coilover totalmente regulable por unos módicos 6.545 euros, mientras que las exclusivas llantas Hurricane RR suman otros 9.045 euros a la factura final. Eso sí, en ese precio están incluidos unos neumáticos Michelin Pilot Sport en medida 285/30 R20 delante y 295/25 R21 detrás.
Unos 50.000 euros te puede costar convertir tu BMW M2 en este G2M Bi-Turbo
Al margen de todos estos detalles concebidos para los BMW M2, los chicos de G-Power también ofrecen algún que otro detalle para el interior de semejante deportivo que en España tiene un precio de partida de 97.500 euros independientemente de la transmisión elegida por el cliente. Porque esos ya adjudicados M2 CS se iban por encima de los 140.000 euros. Y a estos últimos daría mucha pena dejarlos pasar por las manos de G-Power.
Fotos: G-Power
