BMW dio inicio a una nueva fase en su estrategia de electrificación deportiva con las primeras pruebas del iX3 M en el circuito de Nürburgring. Tras pasar por este escenario habitual en el que la marca alemana pone a punto sus modelos más prestacionales, la fase de desarrollo se ha trasladado a la zona norte de Europa, donde se realizan las tradicionales pruebas invernales.
El nuevo iX3 supone un cambio profundo respecto al modelo anterior. La primera generación, comercializada entre 2021 y 2025, era una adaptación eléctrica del X3 de combustión y se conformaba con un solo motor de 286 CV y tracción trasera. La nueva entrega, en cambio, se apoya en la arquitectura Neue Klasse, diseñada desde cero para vehículos eléctricos. Esto permite una mayor libertad en la disposición de los componentes, una gestión energética más eficiente y, sobre todo, la posibilidad de ofrecer configuraciones mucho más potentes y con tracción total.
En su versión de lanzamiento, denominada iX3 50 xDrive, el SUV ya alcanza cifras muy respetables: 489 CV de potencia combinada gracias a dos motores eléctricos y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4,9 segundos. Estos datos sitúan al modelo en la parte alta del segmento de los SUV eléctricos de tamaño medio. Sin embargo, BMW parece decidida a ir un paso más allá con la futura variante M, que elevará de forma notable el nivel de prestaciones.
Las unidades avistadas en Escandinavia muestran algunos elementos específicos que apuntan a un enfoque claramente deportivo. A pesar del camuflaje, se aprecian paragolpes con tomas de aire más grandes, soluciones aerodinámicas específicas, frenos de mayor tamaño con discos perforados y un sistema de refrigeración reforzado. Todos estos componentes son habituales en los modelos de alto rendimiento y resultan esenciales en un vehículo eléctrico de estas características, donde la gestión térmica de la batería y de los motores es clave para mantener el rendimiento constante en conducción exigente.
No obstante, la gran novedad ha sido que hemos podido ver su interior por primera vez. Lo cierto es que el camuflaje es bastante denso también en esta zona, aunque se puede apreciar un volante muy parecido al incluido en paquete M Sport Pro del X3 50 xDrive.
Aunque BMW no ha confirmado cifras oficiales, las estimaciones sitúan la potencia del iX3 M en torno a los 600 CV. Esta cifra lo colocaría en la órbita de otros modelos M Performance eléctricos de la marca, como el i4 M60 xDrive, que desarrolla 601 CV. En el caso del iX3, no se descarta la utilización de una configuración con dos motores de mayor rendimiento o incluso una arquitectura más compleja, siempre orientada a maximizar la tracción, la estabilidad y la capacidad de aceleración.
Desde el punto de vista estratégico, el iX3 M ocupará una posición intermedia dentro de la gama. No será un modelo M “puro” desarrollado íntegramente por BMW M GmbH, sino una variante M Performance, orientada a clientes que buscan un plus de deportividad sin renunciar a la versatilidad y al confort de uso diario. Este planteamiento ya ha demostrado ser muy efectivo en otros modelos de la marca, combinando altas prestaciones con una mayor facilidad de uso que las versiones M más radicales.
La llegada de esta versión deportiva está prevista para finales de 2026 o principios de 2027. Su lanzamiento reforzará la presencia de BMW en el segmento de los SUV eléctricos de altas prestaciones, un mercado cada vez más competitivo en el que marcas premium y generalistas están apostando fuerte por modelos potentes y tecnológicamente avanzados.
En definitiva, el BMW iX3 M que ya rueda en Nürburgring es mucho más que un simple prototipo. Representa la confirmación de que la deportividad, uno de los pilares históricos de la marca, no solo tiene cabida en la era eléctrica, sino que puede adquirir una nueva dimensión. Potencia, precisión dinámica y tecnología de vanguardia se combinan para dar forma a un SUV que promete redefinir lo que se espera de un BMW M Performance en clave cero emisiones.
Galería de imágenes espía del BMW iX3 M en la nieve
Fotos: SHProshots
