Un batería, una viola y un bajo. Así es como suena el primer Bentley eléctrico. No es una broma: la marca británica ha decidido que los tambores son el reemplazo más natural para el rugido de un V8. Y la decisión es firme.
Bentley ha confirmado que el Bentley Torcal, su primer vehículo 100% eléctrico, incorporará un sonido creado a partir de instrumentos reales. Nada de ruido sintético. La firma de Crewe quiere que el conductor sienta la misma emoción que con un motor de combustión, pero sin imitarlo.
El eje de la estrategia es una grabación con músicos de verdad: tambores, viola y bajo. Estos instrumentos responden al acelerador y al régimen de giro, creando una banda sonora que cambia según la conducción. Según explica la marca en un comunicado, los tambores, en particular, «provocarán las mismas emociones que hacen inolvidables a los V8», porque se acercan más al ritmo de un motor de ocho cilindros rugiendo.
Para probarlo, los ingenieros montaron un curioso experimento: hicieron caminar a personas entre altavoces parabólicos que reproducían sonidos de V8 y de tambores, y compararon las reacciones. El resultado, según Bentley, respalda la elección. Aunque suene a película de ciencia ficción, la prueba tenía un objetivo serio: validar que el cerebro asocia el ritmo percusivo con la potencia mecánica. Vamos, que la orquesta no es un capricho.
El corazón acústico del Torcal: tambores en lugar de cilindros
El Bentley Torcal llegará al mercado con una firma sonora muy distinta a la del resto de eléctricos de lujo. Mientras que otros fabricantes optan por silencios sepulcrales o por sonidos electrónicos que suenan a nave espacial, Bentley apuesta por lo orgánico.
Y ojo, porque no es la primera vez que una marca intenta poner banda sonora a un EV. Pero la mayoría de los intentos han sido un fracaso debido a lo artificial del resultado. El Torcal, en cambio, evita ese error desde la raíz: en lugar de sintetizar un V8, lo reemplaza con instrumentos acústicos que generan una textura sonora propia.
Eso sí, no esperes el silencio absoluto de un eléctrico. La experiencia de conducción del Torcal será, sobre todo, acústicamente teatral.
Sustituir el rugido de un V8 por tambores puede sonar a locura, pero Bentley apuesta por un enfoque más honesto que el ruido sintético.
Del V8 de Rolls-Royce a una orquesta de tres instrumentos
El V8 tiene un peso enorme en la historia de Bentley. Desde el motor Rolls-Royce de 6,7 litros que usó durante décadas hasta los actuales bloques del Grupo Volkswagen, el ocho cilindros es el santo y seña de la marca. Por eso, al diseñar el sonido del Torcal, los ingenieros partieron de esa referencia emocional.
Pero la conclusión fue clara: copiar el V8 con altavoces no funciona. Así que apostaron por capturar la esencia, no la imitación. «El Torcal reproducirá sonidos grabados por músicos reales, con instrumentos reales como tambores, viola y bajo», detalla el comunicado oficial. La banda sonora responde a las órdenes del conductor, lo que aumenta la conexión, según la marca.
Una curiosidad: el nombre del modelo viene del del paraje de El Torcal de Antequera, un paraje andaluz famoso por sus formaciones rocosas de caliza. Un guiño a España que da personalidad al proyecto.
Un SUV eléctrico con ADN español y plataforma de Porsche
El Torcal no es solo un experimento sonoro. Es un SUV urbano de lujo, más pequeño que el Bentayga, que comparte plataforma con otros modelos del Grupo Volkswagen. En concreto, utilizará la versión mejorada de la Premium Platform Electric, la misma que emplea el próximo Porsche Cayenne Electric.
El precio, según adelantó el CEO Mike Rocco a The Drive, será similar al del Bentayga. Eso lo sitúa en el entorno de los 200.000 euros. No es un coche barato, pero tampoco pretende serlo. Frente a un Rolls-Royce Spectre o un Mercedes EQS SUV, el Torcal se diferenciará por una experiencia sensorial que muchos conductores echan de menos en los coches eléctricos: el ruido con carácter.
La presentación oficial está fijada para el 23 de septiembre de 2026, y las primeras entregas se esperan en el tercer trimestre de 2027. Así que, de momento, toca esperar para escucharlo en directo.
Información útil para el conductor
- Modelo: Bentley Torcal, el primer eléctrico de la firma británica.
- Sonido: Tambores, viola y bajo grabados por músicos reales, que responden al acelerador.
- Plataforma: Versión mejorada de la Premium Platform Electric (PPE), compartida con el Porsche Cayenne Electric.
- Tamaño y precio: SUV urbano más pequeño que el Bentayga, con un coste estimado similar (alrededor de 200.000 euros).
- Curiosidad: El nombre procede de El Torcal de Antequera (Málaga), famoso por sus formaciones de roca caliza.
